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[活动建议] 关于推行ofo共享单车的建议

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1#
发表于 2016-7-19 21:15:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 牛仁旭 于 2016-7-19 21:27 编辑

大家好,是的,你没看错,是我,我是Dr.New。

自从毕业之后,心里还是牵挂着车协,一直在关注车协的动态,既是感情寄托,也是对车协美好未来的希望。

我目前在上海实习,暂住在上海第二工业大学。我在学校见到很多人都在骑一种小黄车,也就是我要提到的ofo共享单车。

这是一个校园短时租赁自行车项目,由北京大学四名学生发起,非常完美地解决了大学生在校内的交通问题,无论校园面积大小都非常适用,使用率非常高,目前只在北京、上海、武汉、西安等地的高校内推行。

特此向大家和车协介绍这个项目,希望能够结合山大车协的优势和特色,尽快推进ofo在济南高校的推行,为同学们提供一些方便。

*****************************我是车协分割线*************************************

首先介绍一下ofo bicycle的小黄车:




1、造型和配置基本属于城市代步车,简单实用
2、单速,前V后鼓,外胎厚实,带有全覆盖挡泥板、链条罩和脚撑,无车筐和后座
3、每辆车带有唯一编号,并配有机械锁,密码唯一,具体使用方式将在下文进行说明

下面是使用方法说明:



为了规范自行车的使用,使用之前要进行在校学生认证,支持学生证拍照上传和校内邮箱两种认证方式,步骤如下:




计费方式包括距离时间两项,校内骑行2元封顶,校外骑行需要交纳99元押金,并且要在12小时之内由本人骑回,具体说明如下:


*****************************我是车协分割线*************************************

下面是关于在济南高校推广的一些个人想法:

关于理念:

1、ofo bicycle本质上是一种共享经济模式,既可以使用官方的小黄车,也可以将自己的车注册与大家分享,是一种理想化的公益模式,与车协的实践性理念有很高的契合度,车协非常适合推动这种项目的发展;

2、车协一直就以为山大同学服务为己任,爱心速递就是一个非常成功的例子,历届主席团也曾想过为同学们解决校内交通问题,但是限于时间精力和运作难度一直难以施行,推广这种已经初具规模的相关项目,可能是践行这些想法最合适的途径。

关于需求:

1、山大各校区校内交通多有不便,尤其是兴隆山校区和中心校区,面积较大,上课或是出校多需要自行车代步;

2、在校同学的自行车保有量并不大,多数同学具有较高的骑行代步需求,但是限于购车费用和后期保养,大大降低了实际购车数量;

3、ofo bicyle费用较低,校内骑行2元封顶,多数情况下单次骑行费用不足0.5元,且有很多红包可以抵扣,完全在可接受范围内。

关于推广过程:

1、与ofo bicycle官方取得联系,介绍山大车协的现状和推广该项目的兴趣,了解对方的合作意愿;

2、如果能够顺利合作,首先在兴隆山校区和中心校区作为试点,若运作顺利,可推广至其他校区,甚至是其他高校;

关于车协利益:

1、为山大同学服务是我们的使命,是践行车协实践性理念最好的方式之一,有助于进一步建设车协的文化理念;

2、ofo bicycle在进行推广时,要与高校内的修车铺合作,负责车辆的维修和保养,车协可以利用自身优势,接管车辆的维护工作,既降低了对方的推广成本,又发挥了自身的优势;

3、若能顺利达成合作,可以建立长期合作关系,车协作为推广的执行者和项目的宣传者,可以向对方收取每辆车10元/年的维护费用,以及每年5000元的固定赞助费用,有利于车协其他活动的开展;

4、推广公益项目,能够进一步提升车协在山大的影响力,打造更多的独特标签,有利于车协的长远发展。

*****************************我是车协分割线*************************************

下面是有关该项目的一些介绍:

1、ofo共享单车官网:http://www.ofo.so

2、微信公众号:ofobicycle


3、微博账号:ofobicycle

希望各位车协会员,尤其是现任主席团成员具体地了解并认真地考虑这个项目,谢谢。





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刚刚看了网站,比去年做的更好了。  发表于 2016-7-21 12:02

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谷宗政 + 10 很给力!

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2#
发表于 2016-7-19 21:34:12 | 只看该作者
在北大看到过这种自行车,觉得还是挺好玩的,可以好好的计算一下收益和产出。
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3#
发表于 2016-7-19 22:59:04 | 只看该作者
ofo在山大好像有联系人,目前知道的似乎是车协的欧钊辉同学,当时看到ofo的项目,特别去看了他们的网站和模式,甚至以为我们自己也能建立这样的租车网络在山东省内的高校。因为这些技术人才,我们似乎都不缺。浅浅分析了一下计划可行性。把校园内的旧车回收修理改造,进行管理,以更低成本山寨出一个“ofo”模式。不过我的思考有太多漏洞,也只是一时兴起。ofo在北京推广的好像挺好的,听说在北京多所高校都有小黄车了。找了半天那些年话的结构草图都找不到了。但是还认真的想了好几块。总之,小黄车是一个很好的东西感觉。
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4#
发表于 2016-7-21 21:28:27 | 只看该作者
交大校内不仅有小黄车,还有一种小绿车,使用方法类似,还可以花30块办会员,一年都是免费的。
但是目前来看,在学校内推广并不是特别好(主要可能是我交太大,每人都有1辆以上的自行车,不需要再借了,一般都是有同学来游玩的时候会借一辆,春天强哥和储旭来的时候也体验过)就是车子太难骑了,而且车子到处都是,很多坏车,维护的成本也比较大。(所以小绿车的厂家现在又做起了出租电动车的生意- -!)
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5#
发表于 2016-7-27 12:56:44 | 只看该作者
很单纯的水一发帖子。
这些活动,看协会的决策力和执行力了。
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6#
发表于 2016-8-4 11:50:12 | 只看该作者
我在武大车协里看过一点点关于这个小黄车的事,武大好多人因为骑车过程中的一些不当行为发生了意外(可能是没有基本的骑行常识以及武汉地形的原因,他们在群里讨论说有人
不恰当使用刹车结果摔车了)还有就是小黄车的管理和维修等问题。
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7#
发表于 2016-8-23 23:46:52 | 只看该作者
这种车子在北大见过。
貌似北师首医等学校还没有。
牛老师也该研三了吧,以后去混大上海么?
哈哈
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