【技术指导】自行车编队骑行

张新星

转自【技术指导】自行车编队骑行及安全手势图解

骑行是一种高速的团队合作骑行方式 目的是为了提高队伍骑行速度节省队伍体力 但同时也要保证安全 “安全”不是讲给自己听的，也要让身后的队友知道前方看不到的地方是否有危险。
    佛罗里达大学的Dr.james Hagberg在新完成的研究中表明：当纵队骑行的时候，后面的骑行者可以比领骑者省力30％到40％。在研究中他测量了在公路上以不同队列骑行的骑行者的氧气消耗量。
图: 每小时25英里(约40公里)，不同数量、不同队列。跟骑者氧气的减少消耗量。途中汽车速度也为每小时25英里


考虑到不同的风向等因素，编队的队列组合是自由多变的



编队骑行时，由于有领骑队员带风，跟随的队员能够减少30%的体能消耗，轻松地达到较高的平均速度。但是编队骑行，因为排列紧密，一旦出现突发情况，处理不当便很容易出现骨牌效应——大家都撞到一起。因此，领骑队员不但要对自己负责，更要对队友负责，也就是说，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队目前的情况和前面的路况，唯一有效和直观的就是骑行手势了。为什么要用手势呢，喊话不可以吗。有风，有雨的时候，包括很多客观原因下，喊话是听不到的，那么正确的手势对整个队伍的骑行安全相当重要。

编队骑行注意事项：

1.不要乱晃，或急剧改变自己的骑乘路线，尤其是在最前面的人，前面人的一个小动作等传到集团后面就可能造成大灾难，第一个人更是重要。比如说地上有个盖子，一般的情况下就是快速的闪过去，在集团骑乘中不能这样，尽量把眼光看远，所有的动作都要慢而顺，轻微而细致。看到有东西要避让，在尽可能远的地方就要开始动作，改变路线，闪不过了就正正的压过去，比突然摆动安全得多；

2.转弯时明确的把转弯的动作做出来，让后面跟的人知道何时要转；

3.领骑的时间不宜过长，网上有一资料表示时速30km/h约领骑15~20秒，速度越快，带的距离越短，时速50km/h只领骑4~8秒，这个数据仅供参考，大家可以根据各自情况逐步调整，比赛和长途骑行的领骑要求时间也会大不相同；

4.领骑队员要集中精神保持一条稳定的线，跟骑队员不可以只看前车的车轮，而应看着前方队员的后背以判断保持距离，通过前方队员躯干的扭曲变化判断其可能做出的动作，并用视线余光留意路面变化。骑公路车的队员应该握持上把，以保持较好的视线，增加反应提前量；

5.向右退到集团后方的时候要稍微注意一下右后方的情形，快速的用眼角看一眼以免有比较靠路边的车辆靠近；

6.向右退的时候距离不要太大，约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线，滑进队伍尾端；

7.前面队员若拉开距离，不要急着变速，应加快踏频来提高速度；

8.不要踩踩停停，保持流畅的踩踏，会给后面队员以信心；

9.练习骑车时向后看的稳定度，一般来说头向左转往后看车会向右移动，练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧。也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧；

10.好的领骑能清楚和注意到整个队伍的状况，有人落队了速度要渐渐放慢，力气不足，踏频变慢的时候就要及时换领。

王军委

技术贴

杨晓霆

技术贴、顶！ 我喜欢~

龙飞翔

回复 1# 张新星


    转帖要在帖子题目上标注。

   不然请车协集体吃饭，哈哈哈

ωǒ洪圓

好贴，顶起来……{:4_249:}

李波

继续顶！！！！

兰海东

顶~话说，开风这个事儿保持间距很重要的说。。。在青岛跟过一个车队一小段路，这帮人速度35，间距都在10厘米左右，每10分钟换领骑。我保持20厘米左右间距跟了3公里，太省力了哈哈

赵金鹏

顶

宿醉

星爷给力。{:4_283:}

due

如此之强悍
咱啥时候能说 变队形 pia一声就变成图中所示的队形呢？

冯晓晗

绝对顶~~

张张张雨

星哥各种给力！

南新张岳

顶！话说我想具体了解一下车队中各职务的工作要求和要注意的细节。

方骏

顶

冯晓晗

话说，我是不是要专攻前助这一方面捏···
还有，经历一学期之后，我发现要让大队变换队形，嗯嗯，还是很有难度的···
这是不是适合小队的说····
而且是那些配合比较默契的车队···