辞行久远之躯（行疆日记）

刘祥圣

行疆日记（一）      摆了快一年了，才想着写写行疆的事，记录一下，当个念想，也希望对后来要进藏的行疆队能有些帮助吧。
      直接按日算吧。我们第一天是从成都双流区出发的，中午到了邛崃市吃的午饭，上午翔姐（李羽翔）跟在兵儿（李兵）后面的时候蹭住他后轮了，达成行疆路上首摔成就（现在想想这应该算是缘分的开始吧doge）。也因此我们休整了一会，大概一点左右才到饭店吃上饭。有一说一，川菜家常菜真的香啊，而且米饭是按人数算的，对我们来说挺划算的。邛崃有一家捷安特，有什么需要的可以补充一下。下午三点多点继续出发，路上基本是缓上，均速22没啥问题，偶尔有几个U型坡的上坡那一部分，比缓上坡陡一点，但很短，摇两下就上去了。大概五点半多点，我跟博儿（袁博）开始找饭店了，结果在刚进雅安市的时候压到钉子爆胎了，首爆！结果在装内胎的时候为了让胎纹出来，用外胎磕马路牙子，结果把胎外面一层磕破了也没装好。后来等大队来了后，贱贱（王子建）帮忙，博儿继续带队找饭店了。当天晚上吃上饭的时候已经八点多点了。最后住进旅馆的时候已经九点多了。
        这一天总里程大概130左右，由于是从双流区出发的，比路书上的130少了十公里，然后差不多在去饭店和住宿点时补了回来。从上午十点半开始，天气热了起来，基本五六公里一个路边便利店就要补充水，不然不够喝。虽然路上出了点事导致中午吃饭晚了点，但下午的天气比上午更闷热，就算中午准时到饭店，下午不到三点估计也走不了，而且由于下午还有爬坡，基本最后四分之一的路碰见一个小卖铺就要补充水。那天我应该花了至少30块钱买水（有些是脉动）。饭钱人均一顿二十，往后路上会贵一些，但基本没有人均三十往上的（大队一起吃饭的时候）。
住宿我们是按三二二分的，我、博儿、子扬一间，贱贱和兵儿一间、剩下两个女生一间，人均40左右、会比远征贵一些，但是这基本是整条路上最便宜的价了，往后就算不带独立卫浴的也很难有这个人均水平，青旅也不一定有这便宜。
       总的来说就是，第一天注意一下水源补充，然后路程没啥难度，上午全是大平路，没有坡，我们直接匀速25骑的，后来天热了才放慢了点速度，爬升基本在下午，但都是缓上或者几十米的小坡，如果下午没有意外耽误时间的话，应该天刚黑就能吃上饭（七点多点）。
       第一天的景色已经很好看了，上午都是平原和几条河流，下午能看见一些山间的树林，混着夕阳。我印象比较深的是进雅安市的时候经过了一个隧道，出去就是一座桥连着城市，桥还是一个下坡，就像骑车在外面野了一天回到家的感觉一样。
       剩下的尽量日更吧，一天更一天的量，在哪休整的算进前一天里。

朱思羽JuiceRain

多放图多放图

李岩

这个比天天给我嘟囔，抓紧更，更完一块看

于叶萌ZHJ

蹲蹲，更完了再踢我

洪运翔

日记最好还得日更

袁博20

应该是这天的图吧

刘祥圣

行疆日记（二）
       第二天是从雅安到新沟村，怎么说呢，这是在没开始翻山前最难过的一天，上午的预期是赶到天全县城吃饭，但是最后十二点的时候也没赶上，还差一个小时的行程。整一天路程上午除了开始的俩小时比较好走以外，剩下的路程基本就都是上坡或者短下长上的那种√坡。然后就是上午遇见了整段行程中第一个隧道，飞仙关隧道。过第一个隧道的时候每个人心里都紧张，贱贱和兵儿还喊好几遍注意事项，每个人都要找他人检查一下尾灯和前灯有没有打开，虽然第一个隧道不长，一共一公里出头，但出隧道后整个人松了很大一口气。出了飞仙关就十一点了，队伍在旁边一个路口的小商店休整了一会，我跟博儿提前出发找中午饭店，超了大队八九公里都没到县城，而且上坡路占一半，，路上大车多并且道路窄，就是双向单车道，天气也很热只比当时爬药乡的温度低一点，所以通知贱贱让他们开始在路边寻觅饭店，我跟博儿一边往回走也一边找着饭店。
      中午在一个大一点的饭店吃的挺不错的，人均二十五左右，借着人家大厅的椅子睡了一会。到了两点，开始准备走了，天气热也没办法，上午赶得路少了一点，下午就得补回来。往前骑了十一二公里吧，进入了原来计划的中午休息点，当时感觉还是比较轻松的，不到三点就赶到了，出天全县城骑了一会，碰见了茶马古道，还有路上碰见的第一个徒步进藏的人，是位大姐，很佩服她的勇气和毅力（徒步进藏的都要随身带着帐篷），我们在那合了张影休整了一下就继续走了。又骑了半个小时后翔姐开始有些跟不上了，当时兵儿扫尾跟着她，后来春春也跟不上了，贱贱让我往前追子扬和博儿，他负责陪着春春。我追上博儿和子扬后就算时间找休息点，基本比他们提前二十分钟找好一个休息点，他们到了我们就走（这跟后来分队走也有关系）。
      大概五点半的时候，博儿看着路书还有十几公里，没什么爬升了，加上天黑的晚想着先吃饭再继续走，可能会夜骑但时间不长，我们商量了一下觉得可以。但我们当时都没意识到路书是基本跟着57（专门搞进藏骑行的公司，318路书基本都是按他们提供的来走或稍作修改，基本每天的住宿地方都有他们加盟的旅店）走的，当天设定的终点是57的旅店，而新沟村的57旅店离村子还有四公里路，还有最后的爬升也很大，全是上坡，有一个没修好的隧道，里面很冷，出去之后的两公里路况很差，石子路加坑洼（当年杨铮怎么没在这爆胎啊）。
      吃完饭动身，爬了一会坡之后就恢复到了下午三二二的状态了。我们仨出了那个隧道后天开始黑了，走完差的那一段路后看了一眼路书还有五六公里，当时就觉着坏了，后面的得夜骑一会了。天是八点黑下来了，我们赶到57的时候已经夜骑了半个小时了，结果57的价格很贵而且没什么床位了，我们只能继续往前赶了，那个时候心里是有点慌的，路在林子里旁边没有路灯，天黑下来什么都看不见不开车灯走不了路，而我们仨又得保持距离不能太远，还要省车灯的电（我跟子扬的灯电量不足了），只开了最前面一辆车的车灯和尾灯，我们仨每走一段就得喊一下队尾的人确定有没有跟上。就这样又走了大半小时（九点多）才找到住宿点，卸完行李，博儿让我和子扬先去洗漱，然后换他在路边接人。兵儿和翔姐晚了我们半个小时到，贱贱和春春他俩又比兵儿晚了将近半个小时。贱贱他们的车子出了问题，周围没人修理起来很麻烦，而且他们出了隧道后天就已经黑了，加上隧道里面有水气，很冷，贱贱的状态不是很好，最后决定休整一天。
      休整这一天就在附近转悠会，旁边就有一条小河。有个采石场，水流过去之前很清，我跟博儿上午找了水清一处地方下去玩了会，下午大伙一块下去玩的挺开心的，博儿开始疯狂找好看的石头（有一块很像爱心）。早午晚饭由于各人起床时间不同就没一块吃，点了面条或炒饭自己吃了，价格正常水平。
      总结一下，这天挺重要的，虽说一开始的时候做好了路书不准的准备，但没想会差这么多路程，有些爬升也对不上。也是从这一天开始，我的目标变成了每日尽早赶到休息点，有时候心里着急地想催人赶路，这也为后面一天我仨冒雨赶路埋了伏笔。除此以外，我们对旺季318上骑行的人数量有了点认知，已经有提前一天找好休息点的想法了，只不过离藏区还远，没实施。海拔没上升到1000m之前，天气炎热会对队伍速度影响很大，上了1000m后，白天天气变化不大但晚上降温会很明显，尤其是旁边有水源的话，不注意保暖很容易感冒。不过进了山区了，景色确实没得说，而且环境基本没受到什么破坏，那条小河没流经采石场前的水能直接喝。

刘祥圣

刘祥圣 发表于 2023-4-18 13:09
行疆日记（二）
       第二天是从雅安到新沟村，怎么说呢，这是在没开始翻山前最难过的一天，上午的预期 ...

DAY1及在成都的图

（怎么横过来了这张）

DAY2及休整 图

刘祥圣

行疆日记（三）
       说是第三更，但从成都出发开始已经过了三天了。第四天路程是从新沟村到泸定县，全程的上坡只有一个从出发开始长十二公里的一级坡（本来是17公里的HC，前一天多走了一段变成一级坡了，嘿嘿），剩下的基本就是下坡或者换下，偶尔一两段起伏路，当天的行程一共不到50公里。看了下一天的路书，心里其实是有改路线的想法的，感觉多走十几公里到瓦斯沟是没什么问题，但是到泸定的时候贱贱的身体状态不是很好，在发着烧，没法继续走了，最后也没继续往前走，按原路书继续。
      早上没有米饭包子豆浆一类的（人不做），要么是炒饭要么是面条，好像还有抄手吧，一碗从十块到二十五不等，但量能管饱。前一天讨论了一下，起步上坡不可能队伍能保持一起，所以让我们仨（我、博儿和子扬） 继续先走，估算距离在沿途找休息点和小卖部，大概十点多一点就穿过二郎山隧道，当天的爬升基本就结束了。修好隧道后二郎山能达到最高的海拔也就2400m，没有2900m那么高。在出隧道后一个大的公共休息区，我们仨等着他们赶过来，期间还和几个开车来318旅游的同乡（忘了谁同乡了）大叔合了个影，照片应该在博儿手里，还是子扬拿三脚架照的？爬二郎山的时候，碰见了个和李兵一样老家都是菏泽的骑行大哥（感觉喊叔有点老），没想到我们骑行后程基本每天都能碰见他。
      休息了十五分钟，等到他们后，我们仨就继续赶路，在下坡途中找了三四处照相的地方拍了几张照（也是为了冷却一下刹车怕刹车过热刹不住，毕竟刚开始没几天不敢太快放坡）。我们仨到泸定十二点半不到，找好饭店后贱贱他们也差不多快到了。本来是想着说一下考虑下午继续走到瓦斯沟住宿的，明天可以从瓦斯沟走到折多塘，那样爬折多山会稍微轻松一点，但贱贱身体情况不是很允许，索性下午就出去找景点玩了（可惜没去泸定桥）。这天还是翔姐生日，我们中午到了找好饭店住宿后就已经开始找蛋糕房了，晚上我们给翔姐订的生日蛋糕好了，心旅的老板娘一看，问了一下要几素几荤和大概总的价格就直接自己为我们安排菜谱了，最后吃的还挺不错，甚至于还有俩菜没能清盘（罪过罪过）。中午吃的那一顿价格也在均价二十五左右，属于正常水平了。晚上快休息的时候突然开始下雨了，我们算是路上第一次见到了山里的天气多变。而且在泸定充分见到了骑友数量之后，我直接开始找下一天住宿了，心旅也算318上的联盟店了，我跟老板娘要了一张康定的心旅联系方式，但是价格我们不是很能接受（独卫平均一人85r，床位一人40r-50r）。
      昨天下午在新沟玩完水，回来休息了一会贱贱和博儿开始检车了，爆的胎也补了补。车主要检的是胎压、变速和刹车，尤其是刹车，注意来令片的磨损程度，一定要及时更换，下坡刹不住车很恐怖，318上不是所有路段旁边都会装护栏，下山途中不靠山体的一侧不一定有护栏，而且有些弯角度不大但能完全遮挡对向车道的司机和你看向弯后的视线，没转过弯前你基本只能靠听判断对面有没有车开过来。还有就是手机信号，除了第一天，往后每天的路途中都会出现部分人手机收不到信号的状况（尤其是苹果，有时候到了饭店和住宿点信号都不一定有），所以如果要拆成小队行走，必须保证每个小队都有一个手机能稳定拨打和接收电话。
    今天照片不是很多，见谅。
驮包上有只花蝴蝶。
天上的黑点是飞鸟，不是我电脑屏上的脏东西（尝试扣了发现不是）

刘祥圣

行疆日记（四）             这天路程只比昨天难一点，属于整条路上最轻松的几天之一，过了今天就基本每天都要爬山了。今天是从泸定到康定，路书上一共是四十多公里，终点在康定的老城区（老城区比新城区远离折多山，政府什么的都在新城区，我们当天租住的民宿就在县政府对面）。贱贱的身体还是没恢复好，但是为了不耽误大队行程，他搭了一辆货拉拉去康定，春春陪着他。出泸定城区时有几段路很陡（也很短），但拐到318国道上后就不会存在那么陡的坡了。
      八点出发，队伍骑了不到一个半小时就来到了瓦斯沟，这段路基本就是平路加缓上，偶尔有几个小上坡，没什么难度，中间路过了新修的大渡河桥（隧道），还没通车，但配上早晨的云雾和朝阳很好看。过了瓦斯沟就开始剩下的痛苦路程了，因为是那种短上坡和平路的组合，所以在路数上不会显示几级坡，但骑起来让人感到非常憋屈，而且天气会很热，到中午吃饭前的地方之前唯一能买水的地方就是瓦斯沟了和一家小卖部。中间还碰见过另一家小卖部，在小卖部对面能看见贡嘎雪山（四川境内最高的山峰，有7000m海拔），可惜小卖部上了锁，看样子不经营有一段时间了。爬坡翔姐体力不是很能跟得上，所以兵儿继续陪她慢慢爬，我们仨继续先走，并沿路找补给点和休息点。中午十二点半过了才找到一家菜馆，这时离康定旧城区（也就是路书终点）大概剩10公里路（这仨小时看着骑的很少，路真的让人烦），我们仨先行吃了饭。休息了半个小时就继续往前走了。
      往前走了大概半个小时就基本进入旧城区了，旧城区的康定情歌尤其出名，还有个情歌公园和跑马山风景区比较吸引游客，导致周围的旅馆价格贼贵，双人间220r，大床房180r，三人间300r，好不容易找到了一家双人间150r的，房间面积又比较小，很难放开两个人的驮包。我们把这家店作为备选，等贱贱跟春春到了之后再定。他俩到了之后，贱贱在美团上找到了一个在新城区的450r的六人民俗，合计不如去新城区算了。没想到去新城区的路更难走，全是上坡，海拔从2200m上到了2600m，骑了不到七公里，得用了起码一个小时的时间。好在那家民俗很好，房东很热情（就是知道我们七个人住后多收了30r，第二天我们仨继续赶行程，房东还给贱贱他们四个降了价），装修精美（有间屋子有上下床）和用具齐全，而且阳台正对着就是我们第二天要爬的山的山顶，房子的男主人原来还参加过康定举办的爬折多山的比赛。房子旁边有个大广场，下午四点的时候没什么人，问了房东才知道这个点当地人嫌热不愿出门，得到晚上六点以后。我们几个当时都惊了，爬坡的时候我们穿个短袖都觉得有点冷。但兵儿中午出隧道的时候一冷一热被刺激了一下，加上有点中暑，状态不是很好，到旧城区实在撑不打住了，打了一辆货拉拉来了住宿点。中午晚上都没能一起吃饭，我们仨下去找了点吃的就回去了。
       晚上旁边的广场就热闹起来了，藏族大娘领着周围的人跳舞（可以理解为广场舞），大家一层一层围成圈，一边跳舞一边让圈转动着。舞的动作不难，外地游客都能学的有模有样（详情参见博儿，想要视频的可以留言doge），而且也没谁笑话谁，氛围很融洽，加上当时的天气，吹着小风，真的让人不想往前走了（个人觉得整个318上最合适养老的两个地方就是林芝和康定）。


今日份图片
山间小瀑布

贡嘎雪山
诶嘿

ps：   什么时候行疆日记也能成新人帖了（doge）,刚查了一下发现不是没写过，存草稿箱里没发出去（emmmmm）。

李兵

  

刘祥圣

行疆日记（五）
      有一说一，虽然往后的每天都基本要翻一座山，但没哪座山（折多山）比这天的更让人崩溃了。
      头天晚上商定好了，如果第二天贱贱和兵儿的状态不能保证翻山的话，就我、博儿和子扬三个往前赶路了。晚上开会的时候贱贱玩命似的叮嘱我们说爬的时候不要爬的太急，从3000m往上最好爬升几十米海拔就缓一下感受身体状态。氧气瓶我仨一人一瓶绑在驮包上。我是从到成都开始每天磕红景天，子扬和博儿头天晚上也找翔姐要了一份，我找翔姐拿了一盒。康定还是有几家早餐店是卖豆浆油条的，只是价格很贵，一根油条三块钱（往后但凡能看见卖油条的，价格一般都要在3r以上，虽然油条会比内地大一点但两根是吃不饱的）。折多山海拔4298m（实际上是4348m，骑到山顶后还可以徒步上台阶继续往上走一段），我们在康定住宿点的海拔2650左右（要是在旧城区海拔还要再低个400m），本来以为算是可以省点爬坡距离，没想最近的一条路修路，我们得先下一段路拐到318上才算开始上坡，当时刚出发就要下坡的时候心态崩了，感觉在白爬了一段路。
      折多山是一路上第一个HC，也是最长最陡的一个HC，最精华的一部分是其中21km的上坡路海拔上升1400m，那一段路可以从山顶倒推回去大概在哪开始。我们头一个小时爬了十多公里左右（算上下坡，刚爬的时候也不全是上坡，还有一些偏上坡起伏路），简单找了个路对面的空地休整一下，然后就继续开始爬了。路上大车不算少，骑起来需要注意。博儿看着码表上的海拔过了3000m后找了一个空地休整了一下，我们仨开始按贱贱说的海拔上升50m的停一下，我们又加了一条，骑5km休息一下，哪个标准线达到以哪个为准休息，检查身体状态，有没有高反预兆（我们几个行疆前都爬过海拔上2000m的山，虽然不是很高，但对较高海拔还是比较能适应的），这样停一次后，发现50m爬升对应的距离有点短，改成70m了。大概在快到十点半的时候，我们到了折多塘。折多塘海拔3300m（应该是，一会看眼照片），算是个爬山的路途中的小景点，也是一个住宿点，一般318的几个联盟旅店都在折多塘有店面，但是价格比康定贵一些，而且游客也多，真的要定住宿的话提前一天订下来。
      在折多塘休整完后，骑了一段距离，发现除了累没什么问题，就把每70m海拔爬升一休改为100m了，路上还碰见了部队的运兵车（照片就不放了），在他们超过自己之前给他们比大拇指，司机也会鸣笛回应的，当时被回应的时候真的超激动。这段爬升尤其折磨人，快十二点的时候还下了点小雨，不过十几分钟就停了，那时我们还以为快到山顶了，很开心，结果又骑了一个小时连个补给点都没有，身上除了水剩下的基本都吃完了（四条小的士力架，一大包盼盼小面包）。爬坡从来没这么绝望过，头一次觉得二十公里这么长。下雨前我还能勉强跟上博儿，子扬跟我们差的有点远，不过还在我视线里。后来又骑了半个小时，跟不上博儿了，他得把我甩开几百米的距离，倒是子扬跟我的距离拉近了。我能很清晰地记住当天下午1：48那个点，因为我们在那碰见了骑了超过两个半小时后第一个小卖部，而且还有一个好消息是那个小卖部离山顶就5km了。我们在那个小卖部里拿泡面当午饭，又要了点其他零食，顺道把身上吃完的补记补充了一点。中间子扬想在店里休息一会，被老板喊起来了。老板说千万别在这里睡，很容易感冒，而且原来没上过高原的人在高原上感冒很容易让身体状态恶化，加重病情。
      我们仨坐那休息了二十分钟小时，两点一刻开始爬坡。最后那段路有三个回头弯，骑车过回头弯的时候会感觉坡更好上了一点（整个318上的回头弯都有这效果），原理是什么我没搞清，反正我跟博儿差了一个弯，子扬跟我差了至少一个弯。三点到了坡顶，看见旁边有台阶通向山顶的经幡。绕过那座经幡，背面就是折多山海拔的牌子，周围没有遮挡物，站在山顶差点被风吹走（山顶的风真的很大），而且风刮过来时会有一种呼吸不上来的感觉，很明显是那种空气稀薄的感觉。我没敢久待就往下走了。在山顶千万不要做那种蹲起的动作，起来身子稍快一点脑袋就会发晕。不过坡顶还好一些，可能是有些自驾游的人拿氧气瓶在吸氧的时候会有一些泄露出来？我和博儿在山下亲眼看见了一个旅游团里有个女人突然就晕倒了，一堆人还围在周围，中间有个人在急救并让那个女人吸氧。博儿当时就想骂人（周围围在一圈的那些人，会让空气不流通），好在施救者很快让人群散开，过了一会晕倒的女人恢复过来了。
      四点的时候开始下山，那个时候天上的乌云已经开始聚集起来了，雨肯定会下，我们期望最好的就是在雨下之前能找到避雨的地方，中间看见了往康定机场拐的路，想起了老高（高正翔）。老高要是来的话，可以从这坐飞机回去，能赶得上工作实习的日子。雨开始下的时候，我们还没找到路边躲雨的地方，只能先披上雨衣继续骑，好在雨刚下大（比夏天的暴雨稍小一点）的时候我们在路边找到了一家饭店。店主人很好，愿意让我们推车一块进来避雨。我们在店里等了有半个小时雨势才减小，可以继续往前走了。时间关系我们没敢等雨完全停下来就走了，不过走之前还是帮店里人把地拖干净了再走。下到坡底的时候有个限速40的测速牌，我仨全超速了，但是不远处有个限速30的测速牌，我仨一个都没超速，很奇怪。
      晚上快六点的时候才到达当天的终点新都桥，一开始错过了一家店（包早晚，独立卫浴，一个人60），我仨骑的太累了脑子都没转过来，觉得贵走掉了，后来找了一家包早餐的独卫一人70的，住进去之后才反应过来。不过也还行。我们没太往镇中心方向走，而是在318沿路找了一家。318沿路的旅店基本都有很大的院子，可能会比今年黄巢的小一点，但绝对能开篝火晚会，院子里那种搭帐篷吃饭的地方，不过很贵，我仨吃不起。
      今天爬山，一是以前没上过这么高的海拔，心里肯定是紧张的，而是前期有点过于谨慎了。二是这天爬坡的时候休息多了。爬长坡的时候很忌讳多休息，你可以停下来喝口水吃点东西，但完事立马走，别在原地休整个几分钟十几分钟，那样只会让自己越来越没力气骑行。最后就是注意山雨，有时候可能下的小，有时候会很大，甚至会下雹子（贱贱和春春在我们后面一天爬的，他俩爬的时候碰见了三场雨还有一场雹子）。上坡的时候碰见下雨还好，下坡的时候碰见下雨一定要注意刹车，路面湿了千万别放坡。


今日份图片：
已经从康定城区走出来了

"康定情歌"

刘祥圣

行疆日记（六）      这天是从新都桥到相克宗村，虽然整体爬坡没有昨天多，但是我做的决定让我们下午的骑行整个处于极度痛苦的状态之中，博儿要是想起来了还能再骂我一顿。
      早上七点半出发，结果骑了将近一个半小时后，我的车再次爆胎。上次爆的是前胎，这回爆的是后胎，很好，两个车胎全换新了（doge）。爆胎之后，我跟博儿在补胎（工具在博儿手里），让子扬先走了。结果一直追到高尔寺隧道入口，子扬到了等了我们一起过隧道。在那等了一会，不断有军车和装甲车开进隧道里，我们跟他们打招呼，司机会鸣笛回应，坐副驾驶的人有的也会跟我们打招呼。等到看不见后面有军车进隧道了，我们仨赶忙继续骑行，但是没想到后面还有一批军车。隧道里我们跟装甲车的距离很近，我毫不怀疑伸手就能摸到装甲车。跟他们一块走在隧道里的最大缺点就是噪音太大。出了隧道就没坡了，隧道的路感觉像是缓下坡（正走318基本没有隧道是上坡，可能就只有骑进去的时候还没有通车的觉巴山隧道是一个缓上，但是不怎么费力），我们一看时间，十点半都不到，然后开始快乐的放了四十多公里的坡。算上让刹车冷却的时间和中间被军车堵了一次，还有让行军车，两个小时骑到了雅江县城。一上午六十八公里的路就这么走完了。我们仨小奢侈了一把，仨人仨菜一汤。吃完躺了一个小时才开始盘算下午的路。
      下午的路是主要就是一个十二公里的HC加两公里缓上，十四公里的路爬升一共1000m左右，算是一路上比较陡的坡了。我们本来打算两点半出发，但是看见乌云从我们要去的方向飘过来。我们决定等一会再走。然后慢慢雅江县城也开始下了。我们等到三点半，感觉雨下小了，博儿问要不要走，我说，推车也就推仨小时，何况还有平路。然后，骑出去两公里，md感觉雨也没小多少反而还有点大，平地里淋雨和骑起来淋雨差别太大了，但是开弓没有回头箭，我们硬着头皮继续往前走，由于有了一次海拔上四千的翻山经历，所以对下午这段终点刚上3000m海拔的，还不是坡顶的上坡比较放心，我们仨开始自由骑了，我努力追着博儿，然后回头看子扬跟的如何。有时看不见子扬还要停下来等一下。关键是能一直骑也挺好，但路上有两段路出车祸堵车了，我们这侧的车道被堵上了，只剩对侧车道可以过车，然后两边轮流放行。可你两个轮的车可不敢走路中间啊，直着的上坡还好，两个方向都有视野，但是遇到角度大点的转弯不靠路边走只能说你把命交给运气了。别想着贴着车边骑，道路宽度很窄，你贴着小轿车推一只脚都能踩在路中线上，碰见个大货车直接就在路另一边了。如果贴路侧边走，只能相对来说比较安全，大车是能占满整个车道的，经过大车的时候你和车子很难并排通过的，同时你还要注意前方交通是否恢复，不然起步的大车把你剐蹭倒了很容易出事。
       好在骑了一半路后雨停了，虽然穿着雨衣，但是衣服还是湿了（从里面湿的，汗溻湿的）有点风吹过来，裤子贴你腿上，比冬训还让人受不住。有一点我印象很深，有个在路边修屋子的工人，看见我们骑车上坡后，在后面推着我们送了一手，虽然短短助力只有短短几米，但是真的很暖人心。博儿先到终点找了住宿，虽然小贵（一人100包早晚有独卫，晚上属于那种盛菜吃米的自助，早上是馒头咸菜大米汤自助，鸡蛋一人一个），我后来体力跟不大上博儿了，骑得慢了点在后面等子扬。俺俩一前一后大概六点半左右到了住宿点。先洗了澡，赶紧去吃饭。到地方脱衣服准备洗澡的时候，真的是不想把裤子脱下来，一脱下来，湿气附在腿上，屋子里还比较冷，有点受不住。我驮包一侧防雨包没盖好，漏了点雨进去，备用的裤子多少都沾了点湿气，靠着浴霸才把最不潮湿的那条弄干了。
   
今日风景没有什么出奇的，上午也没拍照，军车照片肯定别想了，弄不好论坛没了（doge）。下午冒雨骑车，到地方就想着保暖休息了，也没照照片。博儿可能有，去催他要7月13号的照片。

刘祥圣

行疆日记（七）
      算上今天，这三天绝对是进藏路上骑起来最痛苦的三天，哪怕最后一天跟博儿日行180km赶到拉萨也没这么痛苦。这天路程是从相克宗到红龙乡，看路书简简单单八十公里，爬升路书上2200m，但感觉没那么多（不会差很多）。一共一个HC，仨二级坡和俩四级坡而已。从相克宗住宿点出发，起步就是一个11公里长的HC，爬了有俩小时，因为这几天一直在骑，人就我们仨，海拔也没怎么下来过，所以我们定的是少休多停（在没到坡顶前少做休整，可以停下来喝两口水），不再找休息点进行休整了，但如果后个一人离前一个人太远的话，前一个人是需要停下来等一下的（具体情况视路的转弯是否会遮挡视线等）。我勉强跟得上博儿，子扬一般都在最后，有时博儿会为了等子扬防止子扬车子出什么问题（修车工具大部分在博儿那里）让我先往前赶，就这么走了俩小时左右，九点半到了坡顶，前面是剪子湾山的隧道。等子扬上来后休整了一会，不到十点继续往前走了。过了隧道，开始那种长起伏坡，下坡能蹬起来，上坡不是很费力，我们仨没成很规整的队列（前后相隔50m到100m不等，可以看成单飞了），均速25的骑了一个多小时，快到十二点的时候到了尼玛贡山观景台。痛苦的下午从这里开始了。
      尼玛贡山观景台是我们原本计划的中午午饭点，但是里面最便宜的一碗牛肉面要30r，而且看碗还不一定能吃饱，休整了一会我们仨合计那继续往前走吧。剩下的路按路数也就俩二级坡和一个四级了，但tm实际上是除了最后那一段长下坡以外，剩下的全都是或陡或缓的上坡路。我们骑了一个多小时，子扬跟我们差了一段路，我和博儿在路边看见一个骑车的大哥带着他儿子和一家在路对边卖酸奶的聊天。我跟博儿过去，饿的不行，一人要了一杯酸奶（一次性纸杯大小，10r），一开始卖酸奶那家的女孩问我们要不要加糖（手势比划，还不会说汉语，大一点的那个孩子会说），我跟博而很好奇，没加糖就尝了一下，就那一下，我能很确定那是无添加纯天然的自家造的酸奶，除了酸没有别的味，然后连忙要了一勺糖，说实话酸味还是压不住。我们一堆人就在那聊了起来，那个大哥的孩子是初三刚毕业，大哥说自己来318很多趟了，属于最早骑行318的那波人，后来也骑摩托来过，合着一年得来至少一次318，还写过攻略，后来大哥和他孩子先走了，走之前又请了我和博儿一人一杯酸奶！我们继续在那等子扬，博儿还把他的车牌送给了那家的小女孩，我们等到子扬后，继续慢悠悠的往前骑了。那段时间真的，回想起来都蚌埠住，一个半小时里没补给，水还剩点，吃的已经没了，中午还没吃什么东西，每蹬一下都觉得费力，虽然天气不热，但那天基本大半程风景全是高原，没有遮挡，太阳很晒，我就中午四个小时没带袖套骑车，第二天起来发现有点晒伤蜕皮，胳膊颜色明显变深了。就这么骑到快三点，我们在一处空地上被从后面搭车赶来的贱贱他们四个人拦下来，那一刻我觉得整个人得到了救赎。后来子扬拖了一会才到，当时贱贱和博儿还差点吵了起来，以为我俩把子扬丢后面了。实际上子扬在前一个拐弯的地方买了当地牧民的酸牛奶在那休整，跟我俩差得一直都没多远，只是时间耽误了。
       贱贱他们继续搭车到理塘了，但我们仨只能继续往前走，我们当晚的住宿是在红龙乡（说是个乡其实也就是个村，甚至还没新沟村大），第二天中午的休息点才是理塘。我们大概又爬了一个小时的坡才结束当天的爬坡，那个时候将近四点，等子扬上来休息完后，我仨开始放坡了。放了一会，发现子扬没跟住，感觉除了车子变速的问题（勇5），子扬可能下坡也不想骑了。五点左右我们到红龙乡找住宿了。我们住在店家二楼，周围风景挺好的，真正感觉到高原的样子（不是类似于牧场的那种高山草原，那种到了鲁朗很明显能感觉出来差异），不远处有座寺庙，博儿想吃完饭去，但可惜吃完饭下雨了。
      这一天白天很痛苦，没吃饱饭没力气骑车，而且最难走的路还在中午之后，相当于被路书小坑了一手，有段四级跟二级坡靠的很近的路，就该合并成一个HC。然后就是海拔上去了一定要做好防晒。白天我穿袖套没抹防晒骑了三四个小时，第二天胳膊就明显黑了，还有蜕皮，明显是被晒伤了。


今日图片（7.14）

袁博20

刘祥圣 发表于 2023-4-18 13:09
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