车协实践理想 文/兰海东

蔡蕾

      加入协会两年有余，在协会中讨论最多争议也最多的事情，就是实践。有段时间几乎连梦里都在想这些事情。最初的思索中，实践含义模糊，单薄的实践二字却可以包罗万象，将协会生活中的一切纳入其范畴。如果“一切都是实践”的话，实践等于没说，而一个合适的限定，可以用“车协实践理想”来概括。

      所谓“车协实践理想”，须从理想开始谈起。我认为理想不外乎两种，一种是“个人理想”，在协会之中可以视为远行的理想。另一种是“社会理想”，也就是协会里一直在探讨的“社会实践”的事情。那么车协实践理想，首先协会要对会员的个人理想负责，而每一个人也要为协会的“社会理想”去负责。“社会理想”这个词很大，作为一个普通的中国人，空谈社会理想显得毫无意义。但是对于一个力量大的多的协会来讲，社会理想并不是那么遥不可及。因为我相信，真正的社会进步，不是发生在国家层面的宏大叙事里，而是发生在一个个乡村城镇的点点滴滴的进步里。所以车协的社会实践，一定是“小事情的大理想”，我们的理想当从整个社会着眼，我们做的事情当从社会底层做起，我们实践的目的是要做一些真正长远的、有意义的事情。这些事情后面会详细说到。而由于我们是自行车协会，属于运动范畴的，在实践上反倒有完全的自由，可以抛开一切外界的压力与束缚，去做真正有意义的事。也就是说，我们这个在主题上“牛头不对马嘴”的社团，做社会实践反而有意外的优势：我们可以做那些不怎么好看，但是有意义的事情。
      协会的社会理想需要每位会员的支持，如果协会运用其资源满足了大家远行的个人理想，那么协会的社会理想也理所应当地得到每个人的支持，哪怕，这个理想的实践过程会让你有所失去。

“不好看也不好玩的实践”

      实践若是做的好玩而且好看，那多半会肤浅。
      我们做社会实践的目的，是回馈社会，或者可以的话，推动社会发展。这就要触摸社会的伤疤，要看到我们本不想看到的事情，并且绞尽脑汁去帮助别人解决这些事情。有时候这些事情实在是让人感到无力彷徨或者痛苦，但是这并不意味着我们可以不去做。我们不做，并不意味着别人会做。而且我们做的事情也许当时看不出效果来，以后或许会出现蝴蝶效应也未可知。我不喜欢协会变得很娱乐。娱乐无罪，但是娱乐的氛围和为了娱乐目的的出行，做不了社会实践。

“对外到对内——实践多一点”

      我的一个愿望就是协会的社会实践能融入日常活动之中。如果我们的骑行不是观光，我们能更多的在一些地图上都难以看到的村庄停留，我们关注点不再是彼此之间而是社会，那么协会就在做一件很大的社会实践——锻炼每个参与拉练的人的社会能力。不再是通过职务锻炼，这个拉练都是一场社会观察，那该多棒。总有一天我们要离开协会进入社会，而这时，这种在协会里的经历会展现出它的作用。我想，这也是当初协会希望做实践型社团的原因吧。其实这是很简单的事情，做起来却很难。从策划到实行，总有大量的工作需要做，而我们却没有足够的时间。但是不论如何，只要车协常在，这一步，总要走出去的。

“My bike, my faith, my life”

      曾有关于社会实践和单车关系的争论，而我的结论是：用单车的精神与信念去做社会实践。操作层面上来讲，单车和社会实践毫无关系。但是精神层面上来讲，我们因单车走到一起，我们有共同的信念和爱好,这使我们可以成为一个很好的团队，不仅仅在克服山高水远艰难险阻上，更在于社会实践的信念、能力。前面说过，既然协会支持了会员远行的个人理想，那么会员理所应当地，也应该支持协会的社会理想。我们的确做不了很大的事情，但是社会理想也不总是很大的事情，我们可以做的有很多。我坚信，在这个社会发展变革的时代里，车协自有其独特作用。这种作用，来自协会真诚的社会理想。不论认同与否，我希望每一个在协会里圆过远行梦的人都去支持它。

“小事情，大理想”

      任何一个人的言论都代表不了整个协会，每届的社会理想都应该是主席团的集体讨论之要务。所以以下我想说说我眼中一个自行车协会可以有的社会理想。

——民权
      我相信，一个国家的民主进程是从社会底层开始的，民主的意义是为社会的弱者赋予更多的话语权，从而维持社会天平的平衡。中国古时改朝换代，多从农民揭竿起义而起，底层的人民缺少维护他们权益的机制，所以最后天平失衡。当代中国，农村的村官是这种机制里的关键。村官如果是真正的民选，有村民的支持，又能有一定的理想，不慕名利，不顾组织意图来维护村民权益的话，整个村庄的状况事实上都会大有改观的。更何况，中国城市里的社会底层人民大多与村庄有或少或多的关联，村庄改观则整个国家改观。若村庄能实现民主自治，有充分的地权民权，则可进一步谋取县级自治，乃至国家民主的实现。而这一切的开始，是农村民主选举。
      这方面，我们可以做的事情有很多，首先，调查一个村庄的真实状况并不是非常难的事情。我们可以通过网络发表我们的观察，并且尽量地提升协会博客或者其他账户的关注数，借此来提升我们的社会实践的覆盖面。其次，如果可以的话和村民建立一些联系，在这种联系中推动当地的民主进程。另外，对于相对封闭的村庄来讲，自行车队的到来本身就是件很大的事情，我们的言行对很多村民来讲是很敏感的。我希望能达到潜移默化的影响效果。

——民生
      没人生来愚蠢，只有时间浪费之多。一地之民生，若非荒漠中央，总有改善的办法。我们的确无法在经济上援助，但我们视野较为开阔，我们带去的信息可以帮助很多人，前提是，我们要细致、耐心地去调查、思考，还要建立沟通的渠道。再进一步，并不费力却必有成效的，我们可以成为一个信息的桥梁，前面有说建立一个有影响力的博客或者其他账户，通过这个可以成为沟通的桥梁，只要去做，总会有帮助。

——视野之平等
      在南华我意识到，在这样一个地方，拓宽视野是件非常重要的事情。读书知天下，我们读了这么多年的书，恐怕也不是为了学技能糊口吧。真正的目的当在于扩展视野，明今古事，知天下理，方不致困惑彷徨。评价南华实践的意义，我曾说“让每个人都知道改变的可能，从而为之奋斗”。想想很天真，但是作为一个理想，值得去为之付出。而真正要做的事情也并不难，保持联络，偶尔通信，足矣。

“南华情结”

      终于说到南华。10远征和11远征的实践地点都在南华。因为这场实践初衷就是做一个能传承下去的社会实践。我当时很不幸地彻底酱油，原因多半要归咎到我这半死不活的听力上，没有办法交流和沟通是件很痛苦的事情。
      但是那些孩子们对我们一开始是怯怯地，到我们走的时候却有一种能感觉到的无条件的信任。这让我意识到，建立沟通并没有想象中的那么难。而且我们回去之后的确有人保持住了联络，这就是件好事情。因为沟通是我们一切深入实践的基础。

      虽然我们至今没有深入，但是只要能保持联络，关心他们的状态，我们就在做最好不过的社会实践。所以10和11远征队的队员们，如果你们和哪个孩子有不错的联络，请尽力保持下去。很有可能，你们的哪句话就成为他们奋斗的动力，从而推进一个村庄的历史。

      至于今后的远征实践，似乎很多人觉得南华这种形式都用烂了。我只想说，不论哪种形式，只要是真诚地、认真的，必然要建立起不错的沟通和联系来。作为学生，支教是一种很棒的形式。而形式的东西，即使今年有新办法，明年也未必。所以，我认为不妨就踏踏实实地把这种形式的支教做好，把联络保持住。做很多件事情不难，但是一件事做好做到底，才是硬道理。

吴雨城

南华是什么情况，似曾听说车协有这个传统，我以为每年都会有，貌似看来只做了两年，估计现在也没多少人记得要去了，我想继续做下这件事，有机会我在跟你了解下它的具体情况

陈尚敏

看着当年前辈对于社实的诸多思考，可惜气候尚未成熟。
需要思考更好地方式引起重视并且做出改变。

高婷婷

看，我们现在还在质疑的、疑惑的东西，其实早就有人回答。
小事情大理想，做不怎么好看却有意义的“车协”社会实践，定义的多好。现在很多人在质疑支教，但是在车协的支教不是为了去改变什么，不是企图去影响那些孩子，只是简单的陪伴那群孩子，以心换心，温柔的付出，欣喜的收到回信。这就是车协的实践态度的表现吧。
社会实践要做好需要很多的准备，足够的重视，果决的行动力和无限的创新力，欣喜的是我们一直在做、不断尝试，令人悲伤的是到现在迈出这一步的车协人只是很小一部分人，更多的人还在疑惑和观望，还有很长的路要走。已经2016年了呐，提出这些想法到实践车协的理想已经过去这么多年，依旧收效甚微。车协还要等多久，才会去认真做它的理想？