只需一步,快速开始
第一次参加京赛,训练了6次,过去了三周周二周四工训绕圈练切弯练体力,小花园练习过弯技巧,小树林练习过坑过土包,虽然好几次训练自己因为有课没有全部参加,不过自己每次训练都很尽力,所以自我感觉也是有信心的。训练期间摔过两次车,都是在小树林的同一个弯,压弯压得有点低,路面浮土摩擦力小,结果侧滑,幸运的是只把膝盖磕伤了一点点。还有就是在小树林比较颠簸的那段直道,速度快了脚就会从踏板上滑下来,自己挺害怕的。还有记得最深刻的就是周一三五的怪坡和雷达站,第一次刷怪坡雷达站这么多趟,而且刷雷达站那天还很冷,爬坡热成狗,下坡冷成狗。最后一次训练因为下雨没有进行,上周自己因为各种原因也没去爬怪坡,不过自己感觉体力没怎么下降。
星期五装车加壮行宴,自己重南新起去中心装车,自己感觉骑得不很快但是感觉很累,感觉自己体力变渣了,想想比赛那么多大神还是挺紧张的。在中心第一次拆车装车,壮行宴上第一次那么多人围一块吃饭,等校车期间第一次听黄老板讲车协远征社会实践。去年远征社会实践主题是考察屯堡文化,这种形式是想北大车协学习的,然而黄老板讲到车协远征社会实践并不适合这种方式,一是因为每个人对考察的态度不一样,有人会认真做考察而有人则相反,所以分组考察每个组的成果都会参差不齐;二是因为考察的成果深度不够,不能用来反馈当地提出建议,所以实用性不是很强。或许相对于此,远征社会实践进行社会服务或是类似深度旅游这种方式会更好一些。星期六出发,早晨5点50左右多的,起床洗漱。到食堂刚好可以吃早饭,去排队等校车没多久就好长的队伍,在校车上可能因为睡眠不足人又多,头有些疼。到中心,好多中心的伙伴在送行,车出发后前段时间在睡觉,然而始终找不到一种舒服的姿势,睁开眼是看看窗外,已经在下雨了,车上很闷很热,自己吧手臂贴在窗户上取凉。然后没多久就去玩狼人游戏,时间很快就过去了。到固安还在下雨,所以试赛道这个环节就取消了,装好车调好车在房间休息了一段时间,然后去逛逛超市没啥买的,子健买了一个大西瓜我买了一把水果刀。到固安,见到了狗哥——罗玉飞本人,很可爱的一个车协老人。晚上有在公园的联谊晚会,其他许多协会很多人一来就问你哪个大学可不可以交换徽章手环什么的,但我们是抱着交流学习的目的去的,正如二香说的那样,会徽这种东西除了拿回学校炫耀一下别无他用,最后的结果是压在箱底落满灰尘。和西安交通大学一个大一的聊的很好,问他的问题他都很友好地回答,虽然他没有要求交换会徽,我还是把唯一的会徽送给他了。晚9点离开公园,回到宾馆开会讲了一些比赛要注意的事,回房在调试了一遍车确认车没问题,洗洗就睡了。睡前想着第二天的比赛,想着怎么过土坡怎么过石头路面,很快就睡着了。
头疼,手疼,冷。
文by谭龙
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