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[版务] 车协现役技术流选手及特点

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发表于 2010-6-10 01:42:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
鉴于昨天晚上与老校兄弟们交流效果极好以及新一届会员过多无法集中培训,所以点评一下车协还能找到的技术流选手,方便大家与之交流。可以在他们的空闲时间找他们学学。由于目前答辩的答辩,考试的考试,所以,记住,一定是空闲时间,呵呵。当然,一己之见难免偏颇,需要修正的地方大家及时提醒:)

大体分为三部分:一是选车、调试及修车,二是修人,三是骑行技术。

一、选车、调试及修车。

1、以赵金鹏(东新)、康家驹(南新)为首的08届修车大神里,他俩算是杰出代表了,特点是钻研和动手能力强。我看到的赵金鹏目前在车辆整体性能上似乎走的更远一点;而康家驹在我看来更擅长创造性的使用传统工具对应突发事件。
他俩几乎能搞定所有修车问题,能帮你选出适合你使用的山地车并且加以调适。用易拉得修补破损的外胎就是他们的杰出作品,两人都是组合工具型选手,骑行必备:)

2、赵博(南区)。这位大神在单车零件的研究方面车协从成立至今无出其右。在不同品牌零件的性能比较方面极有研究,这方面车协里两个人比我走的远,赵博是更远的那个,我已经不想超越他了:)
想对单车继续深入研究的,尤其是自己DIY中端车辆的,可以找他聊聊,然后把省下的冤枉钱请他吃饭:)


这几个人重点咨询赵金鹏和康家驹(因为他俩相对赵博较清闲);修车的问题这几个人都能全部搞定,入门级选车和调试也能全部搞定。想进一步研究单车零件的,可以找赵博,不过他一向挺忙。

二、修人

1、目前现役车协修人大神是08届会员刘国景(西区)和陈延琳(西区)。尤其陈延琳本身就是护理学院的,在伤口包扎及应急处理方面深有研究。但西区功课很紧,考试极多,想学习的提前一周预约,呵呵。

2、赵芳芳。07届远征队主力队医,点评就一句话:可以当正儿八经的医生用。目前在省立医院实习,学习狂,想找到她不容易。

3、纪荣泉、郭熙、张璐、刘彩霞、赵志鹏都是医学院的,目前都在医院实习,如果能找到他们,就跟他们学学吧。都快成的医生了。

西区功课巨多,时间超紧,所以提前预约很重要。队医一般都是西区自我繁衍,内部交流。因此除我之外车协所有的队医都来自西区。

三、骑行技术

1、谢伟伟(东新)。经过两次远征,骑行技术上应该能过关了。其实懂骑行技术的人很多,欠缺的是能从头至尾很有次序的讲出来并教会别人。谢伟伟讲事情蛮有逻辑的(数学院练的?),不像我这么罗嗦,听他说的话不会迷糊。起码他思维跳跃的时候能让你跟得上,呵呵。

2、赵博。骑行技术没的说,就是空少点。

3、单丽娜、辛桐。女生多找她们学学。从如何防晒到爬坡的相互配合,到如何化解沿途危机,都很有心得。


四、一些闲话

车协一直都不缺技术流的选手,其实有很多人骑行习惯很好,就是自己也不知道已经步入技术流之列了。技术流的会员不但能不断提高自己的各项能力,还能发现周围其他的问题并能及时加以修正,这才是技术流高手真正与众不同的地方。

车协处处藏龙卧虎,这几个技术流的选手只是日常能认得出,找得到的,并不代表其他人就没有优势。新一届的远征队员应该多跟老队员学学,一点点小窍门就能让你一路很轻松。

修车方面赵金鹏和康家驹已经做的很好了,下一步的提升将是在DIY选车和更加仔细的调试上。队医不加点评了,个个比我厉害,我仅是因为有十年专业体育的背景所以才能在解决一些因运动引起的问题方面稍微突出一点;在我原来较为擅长的野外应急处理方面陈延琳和刘国景已经大大的超越了我。目前骑行技术方面因为我骑车年头较多但平时空闲较少,所以一直没有能完整的将例如如何省力等这些问题系统的讲给别人听,这是目前唯一不易追赶我的地方。有这方面问题的可以相互多交流。
25#
 楼主| 发表于 2012-3-16 00:06:20 | 只看该作者
回复 25# 张旭


    这是耐力和爆发力 和速度耐力的问题 很好解决 有空来问问我

   耐力好 才能跑的远。当然,还需要技术,有标准动作,才不容易受伤。

   路还很远的,你这个研究课题已经有别人做出很好的成果了,呵呵
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24#
发表于 2012-3-15 08:43:04 | 只看该作者
回复 16# 张旭


    A boring method, if it work, the lactic acid can get into your brain. If not, the method won't work.
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23#
 楼主| 发表于 2012-3-15 00:36:55 | 只看该作者
回复 16# 张旭

    这个应该作用不大,我训练这么多年也没听说过这种方法,管用的话,教练早教了。

    肌肉酸痛是因为运动结束后,肌肉内毛细血管大量关闭,无氧运动的所产生的乳酸堆积在这些毛细血管里导致的。
   我们放松就是使用外力将这些乳酸挤压到大血管里,代谢出去。

   自己的时候可以在无氧运动结束后继续坚持十到十五分钟的有氧运动,例如慢跑,颠一颠,也能代谢乳酸,防止肌肉酸痛。比倒乳酸靠谱。
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22#
 楼主| 发表于 2012-3-15 00:33:40 | 只看该作者
回复 19# 牛仁旭


    三十公分绝对没问题的 你瞅瞅他们冲山时候的小落差 车子加人一起落50公分都是正常的。
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21#
发表于 2012-3-14 16:01:20 | 只看该作者
回复 26# 夏天的记忆


     旺旺批评得是。听你这么一说,我一琢磨,好像我除了练体力和看一些技术贴、经验贴好像还真没啥爱好了。我得琢磨琢磨,反思反思。我猜,可能大一就是处于这么一个阶段吧,可能还没有到该淡定的时候吧,这是成长的痕迹。
   不过,有激情总是好的嘛~
     我会有些改变的。
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20#
发表于 2012-3-14 15:46:00 | 只看该作者
本帖最后由 夏天的记忆 于 2012-3-14 15:51 编辑

回复 25# 张旭


    你丫除了练体力练体力练体力脑子里还有别的没
    再说我给你压力,以后懒得跟你们出去骑车了。
    体力再好也有累的时候。
   车协里,存在感,成就感,不是你骑得多快,骑得多远,而在于你为别人付出了多少,这才是实现自己价值的地方。
   我承认我不淡定了,我不想看见一个啥也懂但是满脑子还是只想着练体力的人,有想不通的,单独找我聊聊吧。你本来就不多的露面时间也是光在交流各种技术什么的了。
   话说。你的社会实践总结来。我们可是等了一个月了。
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19#
发表于 2012-3-14 14:06:36 | 只看该作者
新问题:那天跟孙望聊起来——我准备以后用二环路来练体力,他说爬怪坡是一样的。一趟二环路,58公里,一趟怪坡,两三公里。不知道爬几趟怪坡可以达到二环路的锻炼效果,但是我在思考的就是,就算劳累程度到了一样的水平,那么锻炼的效果是不是一样呢?我猜测,平路上的骑行和爬坡中的骑行所运用的肌肉群是有一定差别的,不管差别多大,总归是不一样。因为我感觉我爬怪坡挺轻松了,但是回家一趟100公里还是有点吃力,我猜测就是因为平路长途骑行和上坡短途高强度骑行使用的肌肉群有差别,所以造成了锻炼不全面的现象,使远途骑行有一定的压力。不知道以前有没有人研究过这个,或者以后我就从腿部肌肉群下手去研究。
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18#
发表于 2012-3-13 19:31:35 | 只看该作者
回复 16# 张旭


    帮助嘛,可以帮助人类从高级动物进化为两栖动物。
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17#
发表于 2012-3-12 09:14:06 | 只看该作者
回复 19# 牛仁旭


    30公分啊!!!!没事的!!!相信我们车的质量!!!
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16#
发表于 2012-3-12 09:13:21 | 只看该作者
回复 17# 张旭
自由落体
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15#
发表于 2012-3-11 22:55:47 | 只看该作者
回复 20# 张旭


    这个动作的意思就是缓解一下腿部积蓄的血液,平躺一晚的效果就够了,如果把脚垫的比头还高,睡一晚上就把脑袋憋大了!
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14#
发表于 2012-3-11 22:47:39 | 只看该作者
回复 18# 牛仁旭


    这个跟促进血液循环肯定是有一定关系的,到不一定是乳酸我觉得。可能比我以前试过的脚下垫枕头睡觉效果更好。而且我刚刚试了一下,这个动作好舒服~
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13#
发表于 2012-3-11 22:35:34 | 只看该作者
回复 17# 张旭


    你把车这么个颠法,本来不松的螺丝也给颠松了,而且据目测,这样颠车子的伤害绝对比螺丝松了厉害。。。。
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12#
发表于 2012-3-11 22:34:20 | 只看该作者
回复 16# 张旭


    倒乳酸,这名字起的,虽然我知道这肯定不靠谱,不过还是觉得很牛B的样子。。。。你能倒过来把胃里的东西倒出来,那你才能把乳酸倒出来。。。
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11#
发表于 2012-3-11 21:57:53 | 只看该作者
还有,在论坛上另外一个帖子上看到的。龙哥说,检查全车螺丝是否松动,需要把全车抬起30公分,落到地上。究竟怎么个落法,使上劲还是自由落体还是缓一点?这个方法是不是只能算找省劲儿的快捷方法,官方方法是不是还得一个个螺丝去检查?
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