介绍一下我的新老婆

王璟琨

订车一个月，终于等到了新车。开个新帖分享一下自己的新老婆，也聊聊自己的组车思路。

车架


寒假就一直在想着新学期整个新的公路车，算算预算有1.5左右，够搞一台心仪的车车了。假期在家没事就逛闲鱼，收藏夹里面存了几十个备选项，当时是想搞一个二手的大环赛品牌车，预想的是捷安特tcr adv pro或者天然气款超六，逛着逛着就看见一个闪电车架让我眼前一亮，如图

查了一下应该是17款萨甘涂装的venge，已经绝版，价格尺码都合适，都准备入手了。遂去车店和老板谈论组车事宜，然后被老板拦下了。

老板说这车架可能有暗伤，也不知道被多少个人艹过了。但我并不倾向于相信这有暗伤（还是相信闲鱼骑友的素质），然后老板和他朋友接下来的话劝住了我。我整理了一下，最终决定不买此类车架的理由有以下几点

1：确实可能有暗伤或者是水货，这个我没办法去赌，一是关系到个人安全，二是我攒了四年才攒了这点钱，赌错了输不起

2：这种玩车的玩家，如果有什么好东西人家自己小圈子里早就自己消化掉了，也轮不到我（参考寒假群里有辆7000的超六，秒被抢）

3：假定他没有暗伤，闪电这品牌也确实不太符合我现在的身份。一个穷学生预算就一万多，上闪电确实有点打肿脸充胖子的意味。而且真骑闪电的那群富哥都有自己的骑行圈子，靠着这车人家也不会接纳你

4：以后上班了将会有钱去闪电专卖店里正儿八经买一辆，好事放后面吧

综上，老板和他朋友两个人苦口婆心的劝了我一晚上（其实挺佩服他俩的），最终遂放弃这个车架，决定买一个全新的

这时老板向我推荐了精灵。之前对这个牌子印象也一直不错，他们家车型尺码都挺全，售后和车架口碑都挺好，遂决定冲精灵。选择了精灵法拉斯破风架（自己一直喜欢破风架的架型）

自己一直偏好外走线圈刹车架，奈何现在碟刹大行其道，还有圈刹车架售卖的厂商寥寥无几，捷安特tcr也不单卖车架，基本上没啥好选的。


精灵家可以订制涂装，于是花了两天想了一个比较戳自己审美的配色

轮组
轮组老板倒是没啥推荐，让我预算够了买好的就行。看了一下精灵自家的轮组，4000价位的看起来配置挺好但重量到1600多克了，有点离谱，不考虑。静藤的c40也觉得不错，但价格有点超预算而且花鼓声音太炸了，不太喜欢。最后看了superteam家的，问了一下老板他正好有渠道，于是py价拿下superteam家的顶级轮r55。


套件
首先禧玛诺，选择了r6800，因为之前看了不少文章说r7000那一代做工不如上一代，加上老板说可以从新车上拆一套给我，遂不带夹器3000元成交。虽然已经放了几年，但因为是新车上拆的成色很好，换线管后手感挺不错，个人挺满意的。就是飞轮是11-25t的，爬药乡估计得寄。换飞轮还得换后拨，懒。以后去南京应该也没啥要爬坡的地方。

夹器属实有点让人难受，因为车架是双孔夹器，价格都是单孔的两倍了。一对8010夹器花了1000块钱，肉疼，单孔da也就这个价了。

这车架是半全内走圈刹架，可惜买不到外走的。老板装车时我一直在旁边看着学习，他还手把手交我怎么走线，算是一知半解了。以后自己换一下变速线刹车线应该还是可以的。

其他小配件
把组选择捷安特拆车把，contact把立和contact sl弯把，一套下来200块钱不到，重量在铝把组里面算顶尖的，很满意。

把带木乃伊，因为想用白色的把带，太便宜的不耐脏，所以买好一点的。

坐垫是以前的闪电power arc，所谓的移动沙发，p型感觉很合适但很硬，穿骑行裤很舒服，平时通勤偏硬了一点。

内胎正新，外胎选择了马牌四季胎，考虑是防滑、耐扎胎，马牌四季胎的口碑一直很不错，重量也挺好，就选择了这个。

水壶架十几块钱的塑料东西，个人没啥追求，颜色好看就行。

脚踏还是以前的5800锁踏，很久以前二手收的，这对锁踏都跟我3年5辆车了，功勋老将，禧玛诺的东西确实耐操

最终整车定妆照如下，裸车7.2kg，全装上7.6kg，个人很满意

可以和朋友们约骑车啦！周二周四小华山，周末或许会蹭蹭春训，希望能和大家一起开心地骑车！

最后感谢为我提供组车建议和装车的老板，地址经六路121号泉韵单车（不是美利达泉韵），我和这位老板打了一年多的交道，老板技术和人品都很好，待人很热情小问题都会帮忙解决，收费比美利达捷安特低不少，个人非常信任他。另外精灵车架和superteam轮组他有渠道（这次给我省了1000多块钱），有需要的小伙伴可以去找他。

欢迎小伙伴了留言讨论。

王子建

新车好看捏，另外，super team轮组好用不，想浅浅冲一下

石新竹

怎么做到又酷又可爱的

马狗蛋

虽然不懂但是新车好帅