技术渣拆车一周后反馈贴【请勿模仿】

郑宇

上周二晚上刷夜回来，终于见到自己的车了，看了看感觉好脏，脑子里就一个念头，拆了拆了拆了拆了。。。
多少大神也都是从拆车开始成为牛逼技术员的一份子的
http://bbs.casdu.net/viewthread.php?tid=5733&highlight=
http://bbs.casdu.net/viewthread.php?tid=6359&highlight=
于是乎花了一小时看了优酷某不靠谱的装车视频，跟师傅借了协会工具，高数课下课屁颠屁颠买了10块钱汽油吃了饭就回宿舍拆车了。。。
不废话，上图







记着翠翠的六圈半拆了链条，又废了好大劲终于把旋飞拆下来，飞轮套筒的齿好像被我弄坏了两个
果断扔进汽油里面

飞轮

链条放在矿泉水瓶里，轻轻一摇，全黑了。。。。


其他该洗的也都洗了。中轴没敢动









把装车视频又看了一遍，然后就开始装车了，先洗的叉子碗组什么的已经干了，碗组的顺序忘记了，装了有八遍，第二天才发现还是没搞对。。。
接着装车顺序大概是前轮，后轮，变速，刹车，闸把，变速线刹车线，脚踏，坐管。
刹车微调螺丝因为装的时候角度不对折腾了超级久

拆车，洗车，装车，忙活完了已经八个小时过去了。。。
确实学到很多，以前只知道理论的东西自己拆了一遍就会明白很多，但是，
代价很大啊

本来是拆完第二天就想发帖“炫耀”一下，结果这一周来大大小小毛病都出来了，有的修好了有的还是没修好，让我遮着脸一一罗列一下：
变速异常诡异，周日还摔了后拨，导轮歪了今天翠翠稍微扳了一下；
中轴松动（我明明没动啊:onion18 ）已让帅气的燎哥修好；
最重要的是，碗组被我弄坏了 培林变形了，珠子掉了好多，转把不顺。。。而且碗组比较低端普通碗组还不能用:onion08
还有什么我想想。。。
刹车感觉不如从前了算吗。。。
还有前几天飞轮感觉变成死飞了很诡异，而且花鼓声音特别大大到不能忍，今天跟小超一起骑车回来后好了不少，诡异
差不多就这些了。。。

拆车学技术是好事，但还是谨慎一点比较好
今天还遇到一个被拆了车然后撤各种有毛病去车店换了中轴的

把提供技术支持的网址给出来：
装车视频
http://bbs.cyclist.cn/thread-82836-1-1.html
变速部分（话说变速还是不完全会调）
http://bbs.cyclist.cn/thread-64165-1-1.html
某网络大神拆车帖
http://bbs.cyclist.cn/thread-22838-1-1.html
技术索引贴
http://bbs.cyclist.cn/thread-21000-1-1.html

不知道自己技术能到什么程度，也有可能就停留在现在的水平也不好说。
还是希望自己能更牛逼一点的
就说那么多吧。
蛋蛋的忧伤。

旺旺

哥的黄油还在你那吧- -

刘玉龙

总是有用的啊

郑宇

回复 2# 夏天的记忆



被杨文亮借了

我改天找他要。。。

你哪间宿舍

旺旺

回复 4# 郑宇


    卧槽- -这都快周游南新宿舍楼了= =

张倩

呃...有勇气就是好的，加油吧~

郑宇

回复 5# 夏天的记忆


    没事我这还有一瓶新的:onion18

李冉

远征之前我也要拆车！拉钩！

宋春良

阿宇...蛮不错的啦~~~加油加油啦~~~

牛仁旭

Oh，My Six God！！！旋飞绝对不能扔到汽油里泡！！！旋飞是棘轮和飞轮集成在一体的东西，用汽油一泡就把棘轮里面的润滑脂全部洗掉了！！！你的棘轮现在是纯干磨，没有任何润滑措施，命不久矣！！！知道为什么会变成死飞了吧！！！

回复 13# 屈飞强

技术大神从来不会依赖老会员。

回复 15# sduliuzc

链条在出厂的时候的确用高压打进去一些润滑脂，但是用一段时间润滑脂就会脏，粘了灰和沙粒的黄油就是高效研磨剂，我觉得还是有必要定期对链条做彻底清洁。

清洁之后尽快晒干，防止生锈，然后上液态的链条油，保证能滋润到内部的链节，最后擦掉表面上多余的油。链条本来就是需要经常保养的东西，没什么方法能一劳永逸。

回复 1# 郑宇

还有一点，截链条不能以六圈半为基准，因为每个人手感不同、截链器硬度不一样，更关键的是链条宽度并不相同，所以六圈半只是某一个范围内的经验值。

正确的方法是将销轴从一侧链板中顶出，直到销轴的受力端接近另一侧链板时，将链条掰开取下。也就是说，销轴用截链器顶的那一头，不能穿过另一侧链板，或者卡在另一侧链板中间，而是略凸起。当受力端到达另一侧链板时，手上能感觉出力度的变化，力度会略微变大（原因是销轴穿过第一个链板时，会将链板销孔撑大，造成销轴虽然穿过了链板，但是直径仍然比另一侧链板的销孔直径大，虽然只有一点点），这时候就该停了。如果继续顶下去，要么销轴直接脱落，无法重新安装；要么销轴一端卡在链板中间，重新顶入时会影响导向。无论怎么样，都会使接好之后的链条强度下降，容易断链。

另外，销轴是两端大中间小的变径轴，是通过过盈的方式压进去的。细心点会发现顶过链条的截链器顶针上会挂着一个金属圈，没有开口的封闭金属圈（顶歪了的话就是有开口的），这个金属圈就是销轴端部比链板销孔直径大出来的那一圈。这个圈的作用就是防止销轴脱离链板，所以如果链条发生断裂，一定是从截过的链节断开的。

插播广告：《自行车链条的结构、使用及维护》

郑迪文

Oh 看来拆车还是不能随便动弹的。。

於丙然

上次拆的时候，中轴没拆动。。。

屈飞强

干得好，哈哈，拆车之前还是要咨询下牛老师的，暑假我也要拆，还没拆过。技术大神离你不远矣，看好你，加油了！

吴雨城

我想知道远征时候，车要拆这么散吗

sduliuzc

似乎链条的卡扣里也有润滑的黄油的吧。。。。目测你的链条也快跪了。我收的套件里链条经常就是干的不行，估计也是被汽油洗过了，要跪