【2015远征队队长总结】

黄灏

有幸作为2015年远征队队长，很感恩。谢谢冉子姐姐等14届主席团成员，谢谢亮亮等14年远征队队员，谢谢翠翠等老会员，谢谢芳宇。最后是很幸运和云霞、老虔做了两年队友。还有老花给我这个机会，就不言谢了。
队长总结中有很大部分不宜公开，如果有需要，可以私聊我和董云霞、赵虔。
针对西南较为复杂的天气情况和路况情况，写此帖希望给大家提供一些帮助。有写得不对的地方，多多指教！
①路线总况：
总里程：2011.5km
2015年7月12日从济南坐火车出发，7月13日到达武汉。
7月13日，武汉理工大学旁的五星宾馆
7月14日，武汉理工大学旁的五星宾馆
7月15日，武汉市——安山镇——咸宁市，阳光旅馆，96.23km
7月16日，咸宁市——赤壁市——岳阳市，临湘市金陵宾馆，111.61km
7月17日，岳阳市临湘市——岳阳市区，泰宇商务宾馆&信息宾馆，55.0km
           休整半天
7月18日，岳阳市区——华容县——津市市保河堤镇，利源酒店，146.28km
7月19日，津市市保河堤镇——新安镇——慈利县，净园酒楼，132.20km
7月20日，慈利县——三官寺土家族乡——张家界市，福临门酒店，117.0km
7月21日，张家界市休整
7月22日，张家界市——西米乡——古丈县，大湘西酒店，108.06km
7月23日，古丈县休整
7月24日，古丈县——吉信镇——凤凰县，全兴宾馆，99.34km
7月25日，凤凰县——铜仁市碧江区——玉屏侗族自治县，佳宾旅馆，139.9km
7月26日，玉屏侗族自治县——三穗县——剑河县，华都商务宾馆，94.0km
7月27日，剑河县——凯里市，馨顺宾馆，65.7km
           休整半天
7月28日，凯里市休整
7月29日，凯里市——福泉市南部——贵定县，宜居商务宾馆，115.22km
7月30日，贵定县——龙里县——贵阳市花溪区，金鑫宾馆，77.45km
7月31日，贵阳市花溪区——平坝县——安顺市七眼桥镇，江姐餐馆，79.5km
8月1日~8月5日，在安顺市七眼桥镇、安顺市区、安顺市平坝县做社会实践
       其中，8月3日下午，安顺市七眼桥镇——安顺市区，奇珍一宾馆，17.34km
8月6日，安顺市区——断桥镇——永宁镇，全成宾馆，107.51km
8月7日，永宁镇——晴隆县——普安县，交通宾馆，101.2km
8月8日，普安县——盘县东部——富源县，城鑫酒店，116.37km
8月9日，富源县——沾益县——马过河镇，七姐妹山庄，125.30km
8月10日，马过河镇——杨林镇——昆明市，金鞍招待所，106.29km

说明：后面的酒店名称为晚上入住地方。

路线总览：

黄灏

②天气：将天气分为突然大雨天气和持续下雨天气
  （1)突然大雨天气：
情况：进入贵州边境后，易发生突发性的下雨。表现为在5到10分钟内雨势突然增大，疑似突然要下大暴雨。但是大雨持续短时间（如10分钟到20分钟）后，雨突然停止。
    有时候，雨不会下得很大，但是也是持续短时间后突然停止。
    有时候，没有前奏的直接突然大雨，但也是持续短时间突然停止。
问题：A、时间把握：这种雨容易打乱原有的骑车时间计划。表现为第一点：雨势渐大的时候，队伍需要停下来穿雨衣，穿上雨衣后，雨又停了。浪费穿（脱）雨衣的时间；第二点：并且不清楚雨是否会继续下，如果穿着雨衣大队速度和状态又受限制；第三点：雨后路面变得湿滑，且伴有积水。考虑湿滑，需要控制速度，尤其为下坡速度。考虑积水，队员不愿快速通过积水让衣服变湿，队伍自动减速且会出现弹簧效应。
    B、安全性：即使是很快就停的雨，也会带来地面湿滑。注意此时车距的把握和下坡速度。
    C、这种天气也会导致部分队员认为雨会很快停侥幸不穿雨衣的情况，建议不同意。
  （2)持续雨天气：
情况：从接近湘西开始，出现小雨天气较为频繁，倒是少见持续大雨天气。小雨类似梅雨天气，但也没有出现过持续一整天的情况（除了远征倒数第二天）。
问题：A、时间把握：通常情况，只要天气预报没有关于今天会出现持续性大雨天气，早晨出门见雨小，可以持续雨骑的情况，会正常按照路书计划出行。此后休息以短休息为主，尽量不让身体发凉。同时休息点可以避雨，能防风更加。如有人家，可以借热水。
         B、情绪：持续雨骑的压抑氛围。换个角度，也是个抱成团温暖彼此的机会。可以用唱歌、热水等方式。也是各个职务进一步挖掘职务职能的机会。
         C、身体状态：持续雨天最易出身体状态走下坡路。注意中午、晚饭等饭、菜、水的温度（如热的馒头），注意下饭菜（比如某些辣的菜），尽量保证队员有胃口起码填饱肚子。同时注意整个骑行过程中的保暖问题，切不可让身体冷下来，如果冷下来，尽量不着凉，同时思考如何骑车后可以热起来。队医注意关注体质较弱的和注意感冒等的预防。此天气易发烧。同时晚上的洗澡应以热水为宜，如果热水限量，注意女生优先，男生或不洗。
         D、衣服状态：今年考虑到潮湿阴雨天气，特意吹风机多准备了，注意吹风机是花时间的。很多女生早起多10多分钟就是为了吹干衣服。
         E、另外就是注意进入贵州省后多修路情况，如果有持续性小雨，尽量保证所走的路没有修路问题。雨水加碎石等路面，易出现更为复杂的路面情况。

天气问题总结：
1、首要问题是安全性。分为两个方面，路面湿滑带来的安全性问题。此问题通过车距适当变大，适当控制队伍速度（不可太慢，因为尽快到达目的地也是一个要谨记的原则）。同时注意口号及时有效。路面湿滑会放大一些危险情况，如第三天出现的摔车情况，轮胎打滑更为严重。另一个方面，持续性雨天，会带来走神、困等情况，视野变窄，这些导致人的问题也会引发安全问题。
2、情绪。注意转变心态。
3、时间。注意把握时间和节奏。一方面使队伍在雨天骑车不适感没有那么强，另一方面是使队伍能按预计时间到达目的地。
4、备选计划。天气预报通常会有不准确性。这一路的经验，电话(96121）咨询天气预报，通常不能知道具体到某一城市的天气，为局部天气情况。但是由于西南降雨多位地区性的。可能这个城市不下，那个城市就在下大到暴雨。而网络APP的预报准确性有待考察。因此，需要尽量熟悉路书，知道什么地方可以最快到达一个城市安顿下来。做好调整计划准备。
5、身体和自行车的状态。雨天人和车都易出现问题。而且是累积性的问题。因此需要每次雨天都额外注意。雨天后统一组织及时清线管等防锈工作，板蓝根等预防工作。同时，雨天会加剧自行车刹车部分的消耗（刹车块更换）
6、注意雨天与前站的沟通工作。这个时候由于有水，电话联系等方式变得麻烦。每次联系注意信息的高效沟通。同时可向前站确认前方的天气情况。
7、西南的雨与云的关系。通常，可以通过看天上乌云的情况判断前方是否还有雨。因为只要到达乌云外，雨就没有了。所以可以通过这个判断是否要穿雨衣或者脱雨衣。通常能感到雨会更大就可以穿上雨衣，如果是恰好到了休息时间，可以直接选择避雨休息，观察。

③修路
   穿过整个贵州，几乎所有国道都是修路，且一般没有备选的路可以走。只说三点：
1、注意队员的控车能力的培养。从开始出现越野路面时，开始传授一些越野路面的控车技巧。经验积累后，即使遇到复杂路面，也能很少出现安全问题。
2、注意时间。不要觉得今天里程短、坡度小，就可以大意。可能今天越野一天。越野速度只会比雨骑速度稍快一点点。通常下坡速度在10迈，上坡在9迈。可想而知。同时注意休息，特别是下坡时会容易出现手掌麻。而长时间越野，注意力会高度集中，需要适时放松。
3、注意路的选择。在贵阳、安顺附近，我们及时调整路书，走城际快速路。这一点也许在一开始编辑路书时就可以注意。城际快速路通常为高架路，没有修路起伏较小且路况良好。

④长距离爬坡
长距离爬坡在14远征队中出现得较15远征队更多。通常，爬坡的方式分为两种
1）在队伍体能分布较为均匀的情况下，整个队伍保持完整状态爬坡。多数情况下，整个队伍爬坡也会减少时间的浪费和保证队伍的连贯性。
2）当队伍中人体能分布不均匀时，队伍在爬坡过程中会出现逐渐分节的情况。这种情况需要队长和协理提前有所商量，如何应对。一般把握以下几个原则：
       A、每个小队中均有男生。当队伍分开较远时，在协理的安排下，尽量保证每个队伍中有男生担任后骑或在旁陪着女生。这是处于安全考虑——因为此时女生的体能基本都消耗在了爬坡上，更多地需要男生判断路面情况并喊口号。
       B、保证最后至少有一个后骑、技术员、队医、协理扫尾。在队伍前后分布较广的情况下，技术员提出一人放于队伍的中间部位，可避免中间或前面出问题需要等较长时间技术员才能到达处理车况。

除爬坡方式外，长距离爬坡主要考虑一下三个方面
1、在爬坡过程中，爬坡的节奏尤为重要。在休息点选择方面。爬长坡最好一鼓作气，若不能一次到达坡顶，则一般分为两次到达坡顶（中间一次休息）。同时注意也不要和平时骑车的休息节奏有很大偏差。
2、爬坡时，车距也一样重要。当队伍挤成一块时，危险性增加，易出现前后轮蹭、急刹、连环摔车的等情况。
3、除了女生尽量去逐渐爱上爬坡的感觉。男生由于体力较为充沛，是爬坡过程中很好的调节情绪的因素。可以通过搞笑的方式相互鼓励。也可以通过唱歌。

⑤长距离下坡
长距离下坡主要考虑一下四个方面
1、西南天气阴凉为主，注意在坡顶的防寒保暖准备。如果天气过冷，雨衣具有不错的防寒效果
2、下坡的车距，既是队伍安全的重要重要很重要的保障，也可以从一个队伍的下坡车距中看到这个队伍的默契和素养。
3、下坡的速度的控制同样重要。特别是阴雨天气路面湿滑的情况和弯道急转的情况。在很多U型弯道处，由于大车经过时在道路外侧泄出很多碎石。是道路外侧易于打滑，应注意。PS:过弯当心脚踏触地。
4、在坡顶拉大车距时，可一个一个下。坡顶注意车况的安全性检查。表现为刹车系统（包括来令片、刹车块的磨损）、胎压（14年远征出现下坡时外胎爆的情况）、三轴（首要为前后快拆杆松紧）。

⑥大车问题
从接近湘西开始，除了因为旅游多了大巴车和小轿车。也因为四处修路建桥，有许多大车。大致有以下几个重要的点务必注意：
1、队长、协理务必保证自身的安全！
2、在大车身边经过时，一定保持一定的距离！除了可能的大车爆胎、打滑等危险情况，大车车上装卸的物品一定留意。因为很多大车是超载的。
3、提前判断大车的经过情况。如双向二车道，尽量不要双向车道都有车的时候，我们从旁边挤过。同时，由于修路单车道时，小心和大车同时在这条车道上，或者让大车等太久。在坡底弯道、雨天等情况，更应该与大车保持距离!

⑦城市的复杂路况
城市路况较为复杂，但也是平时拉练中最常接触的。这里提两点关键的:
1、在到达中午或晚上休息的城市时，是队员最容易松懈的时候，这时应提醒队员提高注意力。同时，前站的接队注意不可儿戏。
2、注意与车辆的接触。如机动车（突然启动的车和突然打开的车门）、电动车、摩托车。毕竟只是过客，如果有不可控问题，找合法途径。

⑧食物
属前站范畴，不多赘述。
1、主食。西南主食以米饭为多。但是也会出现米饭和馒头都较贵的情况。这时候需要前站进一步了解当地的主食和主要作物，找到一种更便宜的主食。
2、辣。保证一些辣的菜可以有去湿和适应环境的作用。

⑨隧道
15年远征所遇隧道还是蛮多的。可分为一眼可以望到头的隧道和长隧道。
过隧道与前站提供给队长的探路信息很密切。
总体：隧道中把握:
A、前骑、后骑、队长、协理有手电，尽量有尾灯。其余手电分布较均匀。必要时后骑手电可向后向地面打，提醒后方来车。
B、队长到前骑旁边或稍后，灯打向偏队伍方向；最后一协理推到最后一人旁边。
C、除非 必要情况，队长协理仍在队伍外侧，同时保证自己安全。
D、隧道中口号简短清晰。
E、车距稍拉大，车速稳定，信任地跟着前一个人。
F、取下骑行镜。
短隧道补充：
短隧道虽然一眼可望到头，也可能出现进隧道后看不清路面情况的问题。注意车距和车速。
长隧道补充：
克服心理恐惧，提高注意力。出隧道时注意视野变亮过程车速不宜快。

⑩夜骑
我未经历14年远征的夜骑，经历15年远征的夜骑了。
1、核心是每个人跟着前一个人，很多原则与过隧道⑧类似。
2、可以选择性唱歌调节气氛，注意保证注意力和安全性。
3、夜骑注意紧凑而不可急，关键在于稳定。
4、如果遇到夜骑+越野路面，队长和协理可选择在旁停下打灯指引大队过。
⑩+①大雾天气
西南地区由于湿气重，山间早晨易起大雾。雾大时有时前后方向能见度很低。主要危险因素是前后方来车如果速度过快又看不清队伍，可能给队伍带来危险。队长可根据实际情况让队员装上尾灯或前后骑和队长协理打手电，前面的手电向前打，后面的手电向后打。


⑩+②山体滑坡
今年在西南未遇见突然山体滑坡的情况。只是可以看见雨后滑坡留下的痕迹，且泥石仍在缓慢落，我们从身边过。此情况在大雨情况下一定要提前留意，路书时有意避开泥石流高发的地带，雨天时和雨天后注意看新闻和与跑路的司机&当地人询问情况。不敢相信的路段和路旁斜坡，远离。

黄灏

2015年远征队摔车案例汇总
1、模拟拉练过程中摔车两例
     A、二聪弯道摔车
     在U型弯道，外侧路面由于大车经过时有碎石脱离向心运动飞出，累积在地面。路面外侧有较多碎石，在下坡弯道时更易打滑，出现摔车。
     B、王玲摔车
     在大队变道时，路面有高低差，车轮蹭到高低差，出现侧摔。前骑和队长在大队变道或者简单的靠左靠右时一定要注意路面高低差，特别是车速较大或者路面湿滑的时候。
2、远征第三天案例
      路况为持续小雨，下坡时前骑老王通过一个高低差后示意靠右。队伍速度较快，前助未及时看到路面情况，也同样靠右，轮胎蹭高低差，打滑侧摔。后二香、张颖连环摔车。再之后的梦露也摔，但由于已减速且有袖套长裤，未出现问题。
      大队整个队伍留下。首先4个队医加队医型协理迅速对伤员检查处理伤口。男生将车子摆好在路边。首先确定是否可以继续骑车。如不可，队长带领各男生分配各个位置的人处理问题。主要分为两个部分，拦车（多少人拦车、拦什么车、拦车去哪里）。处理需要坐车的队员的车（哪些人、共多少辆车、行李怎么放）。并迅速做出判断谁陪护人和车。
      雨天路滑，更应注意路面高低差，此外，把握速度和车距。
3、前站摔车。
      仅为听说。前站不敢告诉我。前站过弯时出现过因为速度过快而摔车。注意过弯车速。
4、越野路面摔车
      A、晓鸥在一段越野路面出现刹车刹不住，紧急捏前刹落地不稳，侧翻摔车。
      B、金雯在越野路面未选择好合适路径，前轮碰到大石头碾不过去。自行车只能突然停住，情急之下捏前刹，虽速度很小，仍导致前空翻，未造成连环摔车。注意越野时选择合适路线。
5、夜骑摔车
     A、大欧夜骑+小段越野过程中，撒把去取手电（忘了是取手电还是有虫子趴在身上要去拍落），摔车。
     B、雨田夜骑+小段越野过程中摇车，摔车。
          以上两人属自己找死行为。



除案例2，其他案例当事人索性无碍。摔车问题望重视重视再重视。在此提供经验。

欧钊辉

是虫子咬大腿了，放开一边车把去抓虫子🐛。（纯属本能反应）

王得道

个人崇拜太严重怎么办

高婷婷

黄麻麻总是标榜自己不是一个感性的人    我看欲盖弥彰

跟你提了一下  就站在寒风里吹了大半个小时讲协理注意事项    当晚凌晨就发了队长总结……

就像老王说的 个人崇拜太严重怎么办？

Sunny宋宁

珍惜，感谢。

刘玉龙

个人崇拜是什么梗           

宋颂

哇，这样的远征我也想要。就是这样的骑行更棒更有意义！ 我要努力努力(￣￣)    崇拜ing

Sunny宋宁

关于大车尽量不要拦大车，尤其是在下坡的时候，大车重量大，惯性大，很难刹住车，大车提起速来也很费劲，所以大车司机很少愿意刹车停下来，有时候也可能是想停也停不下来。