2021冬游队会议记录

时君一

山大车协2021冬游会议记录

【Day1】济南-大汶口镇

里程：111.5km

午饭：聚盛源饭店

晚饭：燕声饭店

住宿：汶水丽都商务宾馆

职务安排：

队长：时君一

协理：杨志恒

前站：高正翔 王璟琨（上午） 周子杰（下午）

前骑：周子杰（上午） 王璟琨（下午）

后骑：孙嘉伟

队医：董蕊

冬游日记：庄元春

职务总结：

前站：

①第二个休息点处由于找厕所时间长，且出发时还在临时看路书开导航，导致前站出发时间较晚；由于没有做好体力分配，出现体力不支情况，在下一个休息点处被大队追上。下午较顺利。

②午饭142元，晚饭155元，住宿225元，葡萄糖12.8元；

前骑：

①没有意识到要提前看路书，基本上都是队长在指路带路。

②速度控制不算合理（上午周子杰带得稍快了一些，下午王璟琨带得稍慢了一些）

队医：

①队伍无摔车，无身体不舒服情况。

②休息点没有积极发冰糖，询问身体状况的意识。

后骑：

①上午给队长打气、补胎耽误很长时间，一直追队到中午将近一点；

②由于经验不够丰富，刚开始以为队长是慢撒就打了气，第二次漏气的时候就应该意识到该补胎或者换胎了，依旧只是打了气；等到第三次没气，才现场补了胎；而且挫胎的手法比较生硬，第一次贴上补胎片后翘边了，又涂了一次胶水。

协理：

①上午队长爆胎掉队，没有在休息点等待的习惯，看着时间差不多就出发了，导致队长后骑追了二十多公里的队。

②由于自己没有携带相应的公路车内胎，自行去泰安市购买了内胎，追了一次队。

队长：

①早上、中午出发的时候整体都很拖沓，时间观念不强。

②前骑要学会提前看路书，认路，和前站积极交流；速度要稳定，要考虑队内同学的体力以及前站和追队同学的距离。

队员：

（高正翔）有多次出现路口出现机动车辆的情况，前骑多次出现对于“该等机动车先过，还是积极与机动车司机进行手势交流？”的纠结情况。

（时君一）具体问题具体分析，如果距离足够安全，打手势经过即可；如果对方车速较快，应提前喊口号减速，配合手势经过；如果对方是渣土车或者挂车之类的大车，提高警惕，不抢行，如果对方意识到我们要通过并配合减速，再缓慢通过。

【Day2】大汶口镇-滕州

里程：107.7km

午饭：福来客家常菜

晚饭：不统一

住宿：兄弟宾馆

职务安排：

队长：时君一

协理：王璟琨

前站：杨志恒 周子杰

前骑：孙嘉伟

后骑：高正翔

队医：庄元春

冬游日记：董蕊

职务总结：

前站：

①累；

②运动摄像机里的内存卡满了，之后就没法拍摄素材；

③因为晚上这条街上没有很适合大家一起吃的地方，就没有统一选择饭店；

④午饭145元，住宿100元；

前骑：

在邹城那一段路，交通状况很差，乱得让人糟心；

队医：

①队伍无摔车，无身体不舒服情况。

②虽然记得给大家发冰糖，但是还是忘了积极询问大家的身体状况。

后骑：

①顺利，无爆胎无追队；

②中午那一阵因为在后面看到路口窜出一个不看路乱骑车的大叔，在询问了队长的意见但未得到队长明确答复的情况下，没忍住在路口骂了大叔几句。

协理：

总体还行；

队长：

①部分队员时间观念仍不强，需批评。

②道路交通比较乱的时候，不能急躁，减速慢行，队伍中的每个人都需要集中注意力，做出及时的判断。

队员：

（高正翔）（结合了中西洪黄河拉练）队伍较长，且队伍中部队员骑行经验不足的情况下，如何避免被不守规矩的社会车辆冲击产生危险？

（孙嘉伟）很难避免，只能通过骑行前对队员进行口头讲解与培训，发生问题只要妥善处理即可。

（时君一）遇到问题不要冲动，要试着学会像黄河拉练时贾家林那样，语气温和而又态度坚决地和肇事者交流。

（王璟琨）两人一套餐具让人很不舒服；

（时君一）不是一定的。当餐桌面积不大而就餐人员较多时，两人一套餐具可以充分利用桌面资源；虽说也是一种节俭的方式，不过现在出来活动，确实没必要为五毛一块的经济利益来牺牲活动的舒适度。

（王璟琨）为什么要人齐菜齐才能动筷子？

（孙嘉伟）一种仪式感，一种文化。

【Day3】滕州-贾汪区

里程：92.4km

午饭：西湖酒家

晚饭：聚香园

住宿：桔子宾馆

职务安排：

队长：杨志恒

协理：孙嘉伟

前站：时君一 周子杰

前骑：高正翔

后骑：王璟琨

队医：董蕊

冬游日记：王璟琨

职务总结：

前站：

①因错误估计了和大队之间的距离，中午饭店找得草率了，只看了两家，因为当时这家饭馆没人，以为包间就可以坐，等上菜之后才发现包间已经被预订出去了，外面的桌子还没有转盘，夹菜体验会很差。头两个菜上得太早，等大队来了之后已经不热了；厕所条件也不好；点了菜之后，有半个小时到四十分钟的时间没有事情干，没有充分利用时间。

②前站没必要拉那么快，和大队拉开距离大部分是在休息时间而不是骑行途中，要学会合理分配体力，以一个比较快的匀速骑行，效率会更高；

③晚上选宾馆由于老板娘不是很乐意，就没有再进一步要求拼床睡，导致花销稍高了一些，脸皮太薄；

④前站二人轮流破风的一些细节，如多长时间或者多少里程换一次，骑行的均速速度怎么确定，换破风手时是前面的人退下还是后面的人冲上，从左侧还是从右侧这些都没有统一。应该仔细考量，确保效率最大化与尽可能的安全。

⑤午饭138元，晚餐王璟琨生日请客，蛋糕128除王璟琨七人平摊，第三天和第四天的住宿共640元。

前骑：

①上午有一段路，右侧车道在修路，路是封死的，而左边的路是开放的。当时有很多电动车都往左边的那条路上走，我就以为左边那条路是从中间分开的，留了一半路给我们。（这也是通常封路的常规操作）但是带着队伍走上那条路之后，我才发现那条路并没有从中间分开，而是全部给了对向的车。这样我们在顺着左边的道路最右侧骑的时候，就相当于逆行了。保险一点的做法是绕路，但是因为当时那个红绿灯路口离左边的道路比较远，在路口的时候，观察不到左边道路的情况。加上导航一般不会显示这种不封死的修路，所以这种情况很难避免。

②一开始还是不习惯喊口号，后面的同学帮忙喊了一些；

③过一个路口的时候不专心，判断失误了，等到路口处才发现是红灯，减速已经来不及。看着两侧无来车就带着大家闯了一个红灯。

④中途骑着骑着饿了，有点晕晕的但又觉得让大队临时因为自己停下不太合适，就单手骑车吃东西，因为吃的是长的两条装的士力架，自己吃了一条，另外一条还分享给了队长杨志恒。

队医：

队伍无摔车，无身体不舒服情况。

后骑：

队长掉手机追了一次队；没人爆胎是给自己最好的生日礼物。

协理：

①后骑今天挺离谱的，有队员因为个人原因落在了后面，后骑却不知道原因。

②前骑和队长在选择车道的时候，没有必要总是在非机动车道上走，当非机动车道的交通情况较差的时候，选择机动车道靠右行驶或许是更好的选择。

队长：

①昨天和周子杰前站破风，采取的是一分钟一换，不同队员组合可以根据体力合理采取轮流破风形式。

②关于高正翔单手撒把前骑这个，最好不要批判地太过教条，对于一个经验丰富的骑行者来说，解放单手做一些辅助性动作应该是基本的要求。

队员：

（时君一）虽然高正翔说他不习惯喊口号，但是他的手势打得比前两天的前期要更积极更丰富更准确，值得肯定；；

我认为非机动车道设立的初衷是为了让机动车和非机动车分流行驶后确保双方的行驶安全，尤其是速度较慢的非机动车驾驶员的行驶安全。当非机动车路况较差或是交通形式较为复杂时，这里的安全性就远不如机动车道了，只要我们能有秩序地靠右行驶就好。

关于高正翔单手吃东西，不能一刀切。单手做辅助性动作确实是基本的，但是身为前骑，单手行驶必然会给整个队伍造成更大的安全隐患，尤其是还将食物分享给了同行的队长，我觉得这种做法不好。如果是我，我会更倾向于让前骑靠边停车，由前助或其他队员暂代前骑，前骑食用完毕后再与后骑一同追队。

【Day4】贾汪区休整

1. 前三天的前骑进行冬游前三天的回忆，大家分享一路上的趣事；

2. 财务进行支出统计。

3. 冬游日记：高正翔

【Day5】贾汪区-泗县

里程：122km

午饭：大陆饭店

晚饭：永盛美食

住宿：金昌宾馆

职务安排：

队长：时君一

协理：高正翔

前站：王璟琨 孙嘉伟（上午因孙嘉伟扎胎多次，故在第二个休息点后由杨志恒暂代前站）

前骑：杨志恒

后骑：周子杰

队医：庄元春

冬游日记：孙嘉伟

职务总结：

前站：

①（杨志恒）为什么大队速度那么快？感觉一直没拉开距离，找饭店很仓促；

②晚上找住宿点有些草率了，没有去前面的镇中心再看一看；中午和晚上的饭店倒都还行；

③午饭131元，晚饭130元，住宿200元，板蓝根40.8元；

前骑：

①在休息点时，不习惯喊“几分钟准备”口号。

②一开始被队长安排打前站的时候挺突然的；

③发现一种莫名的现象，差不多的速度，打前站或者追队的时候感觉很累，但是和大队一起骑的时候就没有很明显的累的感觉。

队医：

①今天降温了，部分队员被风吹可能会受凉，喝点板蓝根吧。

②队长徒手扒胎把手撕破了，第一次打开了装有酒精湿巾和创可贴的药包；

③有队员骑车的时候头盔忘记扣了，以后注意。

后骑：

追了挺多次队的，还挺好玩的。

协理：

①天气有点冷，手机电池扛不住了，让后骑帮忙录了很多次相。

②部分摄影作品很抖。

队长：

①今天自己因为的失误，中午出发拖沓，还把杨志恒带的酒精湿巾落在了睢宁县的饭店，很不应该；晚上也因为洗澡的原因受凉感冒了，身体不是很舒服，可能会影响开会时的主观情绪，请大家见谅；

②安排杨志恒打前站是在孙嘉伟连续爆胎追队后，合理安排时间以及避免其连续快速行进的体力不支而做出的决定，这个时候前骑就算有些许不情愿也应该立即服从安排；

③休息点的准备口号喊得不及时，从出发到现在还一直需要队长时常提醒。而且队员们在听到口号后没有真正做好准备，比如三分钟准备就应该戴好头盔手套，一分钟准备就应该走到车前准备跟前骑牵车出发了。

④周子杰作为后骑，修车经验不足，补胎调刹车这类基本问题还是需要多练习；

⑤晚上吃饭的时候，孙嘉伟字里行间都有种将前站的责任推卸给王璟琨的感觉，不太好，前站是一个整体，打得好与不好都是两个人的事。

⑥王璟琨做事一直都有些点到为止的意味，反思不够深入。

【Day6】泗县-明光市

里程：112km

午饭：金陵酸菜鱼

晚饭：泡菜鱼馆

住宿：三新旅馆

职务安排：

队长：孙嘉伟

协理：时君一

前站：周子杰 高正翔

前骑：庄元春

前助：王璟琨

后骑：杨志恒

队医：董蕊

冬游日记：周子杰

职务总结：

前站：

①（周子杰）觉得爬坡很有感觉；

②（高正翔）上午一起，但是下午因为觉得跟不上周子杰的节奏，就分开行动了，让周子杰先去目的地找住宿点和饭店，自己在后面按照自己的节奏骑；最后骑出了很自由的感觉，准备退掉飞回烟台的机票，准备冬游结束后骑回烟台。

③午饭170元，晚饭165元，住宿145元；

前骑：

①在前面领队破风骑行，感受很独特。大家辛苦了。

②在城市中骑行做决策经验不足，应对欠缺，口号有所遗漏；

③部分路线没看好，最后走错了一段路。

④速度没有控制得特别好，爬坡很累；

前助：

自己的膝盖出问题了，没办法再继续明天的骑行。

队医：

风大、气温仍低，大家喝点板蓝根，已经感冒的同学喝感冒灵；

后骑：

①早上行进过程中，停下来吃包子；

②协理拍照的时候，忘记捡协理了；

③大家落东西的情况有所减少，值得表扬；

协理：

①前骑今天的表现相当不错，速度和踏频控制得都很稳，除了上坡的时候因为体力原因会有波动；

②前助的口号跟得不够响亮；

③在休息点的时候，整体纪律变好，拖沓情况有所减少；

④上午那段U型坡路段，以及下午部分爬坡路段，车距掌握不是太好，显得有些乱；

⑤自我批评：上午和后骑杨志恒在后面有些散漫了；且下午有一段拍视频的时候，向左变道至机动车道最左侧，十分危险，幸好后方无快速行进的车辆。

队长：

①前骑起步的时候过快；

②爬坡的时候没有注意到前骑以及后方队员的行进情况，自我检讨；

③对于路线的把控也不是太好，下午最后走错了一点路。

【Day7】泗县-明光市

里程：141km

午饭：野餐

晚饭：小伙子烧烤

住宿：新宝瑞宾馆

职务安排：

队长：时君一

协理：周子杰

前骑：杨志恒

前助：孙嘉伟

后骑：高正翔

队医：庄元春

冬游日记：杨志恒