【Dr.New】单盘系统改造心得

千百度琉璃梦

:onion08 顶一楼 A

牛仁旭

回复 17# 兰海东


    我是从实际骑行感受方面来解释这个“细腻”的。
      不可否认，2X和3X系统的可用齿比比1X多很多，理论上可以达到非常绵密的变化，但是去掉一些错误档位后，还是需要前后拨一起变速才能使齿比变化连贯，而且有些时候甚至还需要左进一右退三，有些反人类操作。
      而在实际骑行中，正是因为很少前后一起变速，所以导致齿比变化突兀，甚至出现升档减齿比的现象。每个人的骑行习惯不同，不可能按照理论曲线逐渐变化齿比，同样的飞轮也会出现多种齿比变化曲线。
      1X系统没有前变速，注意力全部集中在后拨上，无论是升档还是退档，齿比始终沿着一个固定的趋势线变化，一方面可以提升车手对于变速后踩踏效果的预判，另一方面可以帮助车手养成更稳定的骑行风格。
      这是我目前的理解。
      以上。

兰海东

回复 19# 牛仁旭


    嗯，我是从公路角度理解的~
   山地坡度变化太快，这点1x有优势。

陈宇杰

为了膝盖，还是坚持3盘的小档爬坡吧。
其实是没钱改

欧钊辉

用了一段时间的单盘加后拨11档，轻装上阵，基本够用，蛮不错的。如果要组山地，我会选择单盘