苦劳与功劳

harrith

背景：首先欢迎新一届主席团成员，祝大家工作顺利。在主席团的工作当中，琐事是被大家最多提及的弊病，也成了年复一年的顽疾。这是协会的病，得治，千万不要放弃治疗啊。

开学天天参加学习很无语，不过有时候看到一句话还是会比较有想法，比如说：
企业大部分“不重苦劳，重功劳。”
我觉得的“重苦劳，不重功劳”是协会的主流，这是感情好的人之间一种自然的关心，平时我们也意识不到，再加上协会也一直四平八稳的靠着人手在前进，久而久之就成了评价主席团成员工作的一项主要标准。但从另一个方面来讲，这对于要求效率和进步的工作是致命的。没有必要为了家文化回避这个问题，不勇敢坦诚的面对，就永远不能解决。
可以从新的主席团开始，大家有这个“不重苦劳重功劳”的想法，我觉得还是大有裨益的。
比如被大家叨念最多的借车。你继续按照现在的方法来，那是苦劳；如果可以有突破性的办法（别问我啥是突破性办法，有了办法我们才能评价它有多牛气），这就是功劳。
类似的比如秘书处发飞信，检车等等。借用我们国家的政策来比喻，就是“改革要全方位的推进嘛！”
新人应该有新办法，相信新一届主席团能够把主席团工作做得“高端、大气、上档次”~

二狗子

周六主席团会，来不来旁听

景行仰者

感觉在主席团一年，没有任何功劳。。。

马学锋

加油!!!!!!!为我们的苦劳功劳

吴雨城

有点像以前提到的思考者和实践者观点。

个人觉得功劳=苦劳。

兰海东

回复 5# 吴雨城


    原地转圈也是日行百里，同样的苦劳，做事方法不同自然效果不同

    楼主是想强调效率和方法之重要性，做事之前先想充分，然后投入充分的苦劳，才会有功劳。

    都是经验之谈（都是泪啊）~~

吴雨城

回复 6# 兰海东


    意思自然明了，理性的方法自然没有错。


个人观点是，内心的想法决定我对‘劳’的认可度。一心为大家既是一事无成，我也会认可。协会不是企业，我们挣的是感情和能力，不是人民币。

明白楼主心意，提倡效率和能力，对协会发展也自然是很好，但是卓越成就的功劳和一事无成的苦劳，不应该划开，否则，车协也只是个优胜劣汰的社会。这是有悖车协精神的。

在我的意识里，车协不是以战绩评英雄的，能力自由强弱。不可妄断。


似乎说的有些远了。意思我懂了。可能论点没扯一起去了，哈哈。:onion27

二狗子

回复 8# goward12


    比赛不是礼拜天吗  下午2点，理综楼312

goward12

回复 9# 二狗子


    记错了..

翠翠

好像我真没啥功劳全是苦劳……
嗯，这帖子值得认真反复看，等我回去好好回复，先无耻的占个……占个下水道吧……

刘玉龙

经过昨天的洪楼拉练，对这个问题又有了更清醒的认识

卢佳智

功劳苦劳，大家都会看得到的{:1_217:}