本帖最后由 景行仰者 于 2012-10-18 13:23 编辑
怎么样才算金牌后骑？
今年远征，我担任了六次后骑，之前一年的拉练，我也多次担任后骑一职，我想对于金牌后骑我是有发言权的。虽然我本人离金牌后骑还是有一定距离，但是我一直向一个金牌后骑而努力。
后骑，顾名思义，就是骑在队伍最后面的一个人。又称后旗（我个人习惯是称呼绑旗的后骑为后旗，不绑旗的为后骑）。
后骑的职责：不让任何一个人被落下，陪任何一个人追队；时刻注意队伍后方的情况，确保队伍安全；捡东西；在分队或者有人掉队情况下担任联络员；配合技术员&队医。检查东西在路上有没有遗漏。
后骑需要的技能：
基础技能：比较好的体力和骑行技术，责任心，比较大的嗓门，可以配合技术员和队医修车或者处理伤口、中暑，会绑旗。不忘检查东西。
中级技能：会修车，起码是独立补胎；会推人（普通骑行不需要，追队需要），较高的责任心，会较好拦车。
高级技能：同时有队医的能力，至少可以处理小伤口、中暑等，还有高度的责任心。
具体法则：
1、后骑一般是骑在队伍最后面的位置，不让任何一个队员落在自己的后面（另一个后骑除外），如果有特殊情况，则是确保后面那个人在自己视野之中，随时可以回去支援。
2、如果有人爆胎等情况发生，那么后骑主动留下和技术员一起补胎，追队，所以要求有好的体力，当然有技术最好，要求配合技术员最快速度补胎。
3、如果有人在路上晕倒、摔车同上办理，要求配合队医救助队员。
4、时刻关注队伍后方情况，具体次数视当天骑行的路况而定，如果那条路基本上人烟稀少，那么一分钟一次乃至几分钟一次是可以的。如果那条路人数众多，那么一分钟五六次不算多，要及时喊出来，确保前面的至少两个人听到，以防止有一个人没有注意、走神等情况。关于喊口号，这个是需要经验和技巧的，一般后方车子距离队伍十米时喊。但是这个视具体对方车辆的速度而定，车速快，就要早喊，速度慢也就慢一点。另外大车一定要喊，小车、三轮、摩托视情况而定，比较危险就喊，感觉可能有危险也要喊。另外后骑需要注意前方情况，即使是一辆无害的三轮，在窄路，在前方大车的威胁下，对大队也会有一定的危险。
5、捡东西。路上有人掉东西是很正常的，尤其是在远征路上，所以后骑一定要注意地上的物品。。。一般掉东西队伍里是有提示的，For example：“后骑捡东西。”但是不是每一次都会有人喊，也不一定你会听到，所以你需要一双慧眼和时刻的警惕，及时注意路面情况。
6、如果女生的车子出问题，一般是爆胎，那么需要及时的换车，因为女生追队比较吃力，（尤其是在远征路上），但是万一没有合适的车子，（比如车架差距较大），那么，就需要陪同追队。很有可能需要推人，后骑的推人一般是两种情况，平路车速较慢，上坡车速较慢（或者直接骑不动），这两种放在推人里面一起讲。但是后骑一定要会推人，这个需要技巧&体力。另外追队，注意鼓励掉队的队员（一般是女生）加油。
7、联络员出动一般是两个条件（摘自论坛），缺一不可，一是有人掉队（分队骑行时是二队在后面），二是前方遇到岔路。后骑是担任联络员的第一人选，但是如果队伍里没有后骑了，后骑不可贸然出手，最好要求距离自己最近的没有职务的男生担任。
8、后骑与后旗，后旗是队伍中最后面的一个人呢，与前旗相呼应，两面大旗，首尾相应。一般而言，有人掉队，后骑留下，再有人掉队才是后旗（主要是两个原因，一个原因是开大旗追队很累，第二是大旗在队伍里美观。）。但是如果后旗的大旗已经绑好，那么由后骑后旗商量着决定谁是留下追队，原则上体力好的人多承担一些，但是一般是轮流留下。当然后骑也一定要会绑旗。
9、后骑需要在大队到达目的地或者饭店的时候，检查是否锁车，然后码表等重要物品是否已经带走。饭后最后一个离开饭桌，检查有没有落下的东西。
10、中途休息快结束的时候，提醒大家牵车（方式不限，你懂的），最好也要检查有没有落东西（今年远征二狗子就落下了腰包，多骑了30km，下午前站直接就虚了。）
11、关于拦车，过路口时及时往前靠，判断好车的方向。听从前骑的口号，一旦前骑说过，就要堵住路面。
12、后骑的责任如此重大，所以抓紧时间多休息，节约体力，尤其是在远征路上。
13、一个金牌后骑，就是要做到以上所有条件。然后他还需要高度的责任心，然后我们看到的就是队伍很安全，后方所有危险都被扼杀在摇篮里，掉的东西都被捡到，一直追队但是体力依然很好，会修车会修人。
14、如果你做到以上这么多条，那么恭喜你，你离金牌后骑还有一步之遥，那就是大家的认可和拉练或者时的表现。
15、一个金牌后骑，不可否认，那是相当累的，但是，每一个后骑都渴望成为金牌后骑，谁不想自己做到最好？所有有志于此的骑友，那就加油。另外，做好上述14条，技术员都做得了。。。
高锦涛
2012年8月25日
于上海家中
特别顾问：张海潇 | 
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发表于 2012-10-6 21:12:47
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