帮忙选车

sxpic · 发表于 2010-3-26 19:15:44

崔金涛 · 发表于 2010-3-26 22:11:05

最好的我感觉是Merida Matts 60-V，推荐这款。XCM前叉，DeoreXT级别27速，当然价格也高。
前叉可锁死，爬坡时会省力一些。100mm的行程也足够。
变速上，27速相对于24速、21速的优势在于能提供更加丰富的变速比，变速细腻，对于压马路骑行很有用处。
配合Avid FR5刹把的V刹手感也不错。
整车重量控制的也很好，骑不过去的路可以肩扛。 {:1_217:}

兰海东 · 发表于 2010-3-26 22:27:23

本帖最后由兰海东于 2010-3-26 22:28 编辑

那啥。。。。你这400是欧元吧= =
可400欧元也不是这档次的东西了。
400人名币也买不到这些啊。。。奇怪了

也许，在德国就是好？

to 崔金涛：
楼主的预算很奇怪，要是买的起60V还会给出这些链接里其他的车么。。。。

sxpic · 发表于 2010-3-26 23:26:51

多谢楼上各位,:)
我的预算就是400欧元,打算从这个网站网购,所以把捷安特与美利达所有低于400的车都列出来了.
价格贵的肯定强了,但是我骑的频率不高,也就周末和假期骑,平时有其他的车子骑的,所以怕买了好点的车浪费,毕竟这个回国是带不回去的.

崔金涛 · 发表于 2010-3-26 23:40:39

纯压公路就选硬叉的，买来换个光头胎。
那就选辆24速的吧，感觉21速的过于休闲了，快了跟你“平时骑的车”一样了，那样买了没多大意义，呵呵

sxpic · 发表于 2010-3-26 23:47:12

ok,多谢建议,我再考虑下,
我现在每天骑的就是一辆21速的,超市中很普通的那种.

兰海东 · 发表于 2010-3-26 23:50:48

个人觉得，要是压马路，平把公路不错~27速的也就200欧元不到，400欧可以买带避震前叉+XT+久裕四轴承了~而且胎阻小，车架轻，平把抓起来也舒服，呵呵。要是整天锁着叉子跑，实在是浪费了~

sxpic · 发表于 2010-3-27 00:07:30

200欧买不到公路车吧?
这边的车都好贵的,去单车店,动辄上千欧,
一般一两百欧的车都是在超市里卖的.

崔金涛 · 发表于 2010-3-27 00:09:02

公路的牙盘是两片的，飞轮9速或10速，哪来的"27速公路"
平把，不伦不类

sxpic · 发表于 2010-3-29 23:21:30

多谢{:1_223:}

赵金鹏 · 发表于 2010-3-31 15:58:42

{:1_226:}平把公路——不伦不类

，纯属嫉妒{:1_217:}！！！！！！{:1_226:}！

龙飞翔 · 发表于 2010-4-2 09:25:08

平把公路是装了山地平把的公路。用的还是700C的轮子顶多用山地的指拨飞轮后拨。
车辆放弃了冲刺加速功能，弱化了公路的低风阻特性；骑行舒适度有提高，稳定性稍有提高。南外环历史上有辆美利达903改装的平把公路，原车主是老校董雨季的，后来卖给南外环一个女生，目前下落不明了。

高速山地是装了硬叉+1.5一下的光头外胎或者碎颗粒胎的山地车。用的是26的山地轮子，牙盘大片儿一般为44或48齿。车辆放弃了山地的越野功能，极大的弱化了稳定性；但强化了低风阻特性，降低了车子整体重量。
正儿八经的高速山地最早是东新的黑色LOOK，后来不慎丢失。用的1.5的光头胎。南区栾守成也装了一辆几乎一样配置LOOK，重量低于11.5公斤。目前唯一和高速山地打边儿的是南新龙嫂的车子，我工作之后买的，因为大量使用二手零件，所以价格刚3000多一点。不建议未工作的和对车辆用途及零件性能不明了的兄弟们模仿。目前虽然很多兄弟们都拿着山地当公路用，但山地和公路的性能差距还是极大的，千万不要用混了。

平把公路和高速山地区别极大，一定要分清楚，可不能让别人笑话了，呵呵。

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