2023.4.29药乡拉练提问帖

唐悦洋

今天药乡爬坡为什么那么多人受伤？为什么那么多人爬坡的时候占道逆行甚至逼停对向汽车？最后解散发生交通事故剐蹭又是怎么回事？还有后勤车管理是不是有些混乱？第一次上到坡顶后为什么什么事都没有干？没放水，没放物资，甚至随车人员好像都没有下车？加油团安排是否合理？为什么会有加油团人员体力不支的情况出现？甚至我接手后还是被前几名计时人员超过？下坡吃饭，在饭店时？就问你们多少人不知道饭店在哪，骑过了折回来？早到饭店的人都管着干什么吃的？前站呢？打游戏的，睡觉的，发呆的？我叫人出去接队伍，抬头看我一眼继续该干嘛干嘛。最后还是也依然是杰哥周子杰到了以后去大门口接车（杰哥辛苦了），真是够搞笑的。

高健博

429药乡拉练后勤车总结
下午在领秀城写的，晚上成文，本来想等总结帖，先发在这里。

一、工作与流程：前一天晚上去中心附近买物资。早上在领秀城集合，然后在坡底集合。计时出发后载摄影和物资上坡。机动应对情况。下午出发前扫尾。
二、可以借鉴的经验：
    1.路线规划，了解多条前往药乡路线，提前探路了一条备选路线（虽然最后没用上），加上运气好不堵车，没迟到。
    2.事先对上下药乡的时间心中有数。
    3.配合后骑扫饭店尾，扫了不少落下的东西放在车上。
    4.这次拉练没有不骑车的后勤和加油团。两名队员一名人伤一名车伤，两人换车，后勤车恰好拉着伤员和伤车回。
三、需要吸取的教训：
    1.和大队相遇的时候没留够横向距离，大队“靠右有车”和“靠左路面”的口号正好传在一起，差点和协理贴贴
    2.上到坡顶只放了人，忘了放物资就着急下去接人了，导致大伙好不容易爬到顶了发现没水喝也没香蕉吃。机动的时候不应携带大队的物资，在目的地卸货为佳。我在此严重检讨！向各位致以诚挚的歉意！
    3.没确定好物资分发的时间地点，在坡底，坡顶，饭店都发过物资。“都行”的说法带来了很好的灵活性，伴随着的混乱需要提前组织去解决。
    4.沟通不畅，接病号没提前明确位置。以为终点有加油团拍照，把摄影放在半路，导致摄影没在终点放无人机。我小学数学不及格数错人头，一不小心多跑一趟。
四、一些思考：
    1.司机开车时不方便看消息和接电话，可以一辆车配一个司机和一个后勤，后勤负责和大队沟通、指挥司机。
    2.如果不止一辆车，区分拉物资的“货车”和拉人的“客车”是有必要的，“货车”保障大队活动，“客车”随叫随到。上下乘客永远比搬东西快。
    3.经过三次后勤车经历，我认为大约每40人配一辆轿车是合适的，平均一辆车上配两个人（上文所提司机和副驾后勤）。百人以上活动如果有面包车充当货拉拉可以提供极大方便。

唐悦洋

个人感觉这次药乡拉练还是比较成功的，时间管理方面做得出奇的好。以上可以算作是鸡蛋里面挑骨头吧，毕竟大型拉练活动，完美无瑕也是不可能的

刘圣洁666

说实话好久没看过活动总结反省帖了，很少水论坛了，不知道是不是主观臆断了，一会儿去翻翻

罗晨晖

确实有一些问题疏忽于强调了，要把活动办的精美，细节的东西确实要注意，感谢小唐指出的问题！

风晴_璇

提出一些小问题：
在坡顶终点位，由于假期停靠了一些车辆，人也比较多，所以出发时有必要提醒一下大家在终点的时候注意车辆和行人，虽然可能影响速度，但是安全重要。另外如果前站发现了其他的什么路况也可以及时提醒。
我记得，我们那时的药乡，一路上学长学姐学弟学妹，在各个点位，都有他们的身影，可以补水可以补能量，还有“加油”，当然也有“拐过这个弯就到啦！”。此时点名吐槽亚卓姐（西校16级刘亚卓学姐，人称铁柱），拐个弯就到了结果是到了十八盘。今年倒是没有被欺骗，想必小朋友也不会被骗的心态爆炸吧哈哈哈。毕竟今年好像没有加油团，至少路上是一个都没遇到，不知道什么原因。大概人不够了？不知道，但是，不好。
车协的友好礼仪——接车。在药乡顶，不晓得其他小朋友有没有被接到，但是我反正没有得到这样的礼遇，可能也是因为我们单飞吧？不过我给老大和哲学姐接了车，自我感觉良好。
返程时，一队的队医爬坡有些跟不上。可以看到队长在前骑旁边，但是协理去哪里了。如果说比较危险需要单列，那队长在什么位置；如果不危险，那协理怎么不见了。如果是要保证时间和速度，那也不必这么着急。
回到领秀城公园的时候，大家接车的意识倒是体现出来了，但怎么风气就变成了“给妹妹接车”？接车可以说是我们车协的优良传统，可能曾经是以男生帮女生接车开始，但我们不应该只局限于此，我们也应该给男生接车。接车是为了帮助后面的队友，是对队友的关心，同样也体现我们的绅士风度（我认为绅士风度指代一种品质，而非男生特有）。
摆车的事情每次都会说，但是这次的表现真的欠佳，不应该是接近学年尾声该有的问题。到达终点时，应当由前骑摆出第一辆车，其他人随后，大致按照队列顺序摆放，花鼓对齐（就是车轮圆心处的那个圆柱形插着好多根辐条的那个东西），尽量车间距一致。至于说什么车把队医物资摆不好，影响不打岔，可以理解。以下是1 2 3 4 队列顺序，摆车状况，其中三队队长窦匀自己有重新摆放，






爬坡越线的情况，问题很严重，万一对向车道是跑山的摩托呢，万一对面也很快很猛呢？因为越线出的事故很多，最坏的情况也不少见。我觉得关于骑行知识应该已经讲过很多了，就算是没有参加过拉练没有参加过体训，那也应当遵守最起码的交通规则，也应当自己去了解一些骑行常识。

虽然但是，大家玩的开心，都平平安安回来，这就是最大的幸福了

杨泽强

首先，感谢各位学长们指出本次拉练的问题，我们虚心接受并努力改正。
本次拉练，我负责前期探路，爬坡中加油团，计时人员，后勤车的安排。

关于前期探路，主要是联系饭店，确定各休息点及拉练路况。饭店找的车协前几年去的地方，由于菜价及规格均在车协可接受范围，故并未寻找其他饭店去尝试。各休息点设置，除在返程中春雷超市无厕所，其他休息点均有厕所且可补给。（以往春雷是允许上厕所的，故在探路中，也没有刻意去问店家这个事，而在当天拉练得知店家不让上）若以后拉练与此路线重合，可重新考虑其他休息点或者尝试解决这个问题。

关于爬坡时的各人员安排，加油团的产生是按策划走的，根据报名吧里的报名信息决定，实际上总报名人数70出头，加油团人数不超过10个（有几个人想去计时，故当天总共4个，还有一个要去扫尾），而在爬坡当天，出于各种原因，实际在坡中的加油团只有一位；后勤车的安排主要是给大家拿包，为加油团分发适当物资，接送摄影，将水等物资放在坡顶。

对于加油团出现的问题：首先，在策划本次药乡爬坡计时中，我并未参考论坛往年帖，也并未咨询学长学姐们相关的注意事项，只是按照当年自己爬坡的印象对此进行了策划，这也直接导致了加油团很多细节上的疏忽，对此也深感抱歉。其次，策划本是有加油团泼水及物资帮助的，由于当天温度最高21°且当时在执委会中有人表示其实比较讨厌这种方式，故取消了泼水的做法；而加油团在坡中的物资帮助，出于人少且考虑本次参与计时人员的身体素质相对较好，故也未做此事，当然，这样的作法明显是欠妥的，以后会尽力考虑周到；对于车协的几大谎言，本人表示当时被骗惨了，出于萌新对药乡不一定很熟，故明确表示令加油团尽量不说那些话。

关于加油团体力不支的问题，此次拉练已经是告知本次强度且劝退一部分人了，体力方面不是太大的问题；而加油团在途中被参与计时人的超越，是因为留给加油团的时间本就不长，且本次策划也确实对加油团那一部分并没有很重视（考虑到主要是预备队及老狗们来爬，所以没太在意）。

关于药乡爬坡多人受伤，我并不是很知情，对此不作回应；而对于帖中描述很多人爬坡的时候占道逆行甚至逼停对向汽车，关于此事，执委会必定多次强调过靠右骑行等纪律方面的问题，一定是以大家安全为主的。

关于后勤车，高健博已给出回应，可以确定的是，随车人员下车了，且我安排了其中两位，一位负责记录爬坡时所有人的冲线视频（方便核查名次），另一位负责给每位爬坡选手拍照。

关于饭店问题，本次饭店未设置前站，由各队带队到饭店，而带队折返抵达饭店的问题，队长及前骑确实不应带过，探路贴已写明且提醒要在爬坡起点后留意饭店。而在饭店接车的问题，在约骑怪坡，黄巢等活动中已经特别明显了，当时黄巢我们在最后一队，到休息点的时候，不提醒就没人给我们接车，一是感觉执委会强调的不够，二是大家积极性不够高，而接车的其实每次都只是那几位固定的人。

关于坡顶车流较大安全问题，确实也没考虑到，当时大家也在冲刺，确实很危险，也会多去考虑多强调这方面的安全问题的。

关于坡顶接车问题，打算让前几个爬的快的接车的，一开始安排了两位去引导大家去指定位置骑车，后来忙于计时，忘记了安排大家去帮忙接车；同时感觉应该在坡底就强调缓过来的人帮后面的人接车，好吧，又疏忽了，抱歉！“给妹妹接车”个人理解只是开玩笑；摆车问题会多次和大家强调的。


补一下微姐帖中提出的问题，不知道为什么，个人感觉在换届不久后，上一届和现届的联系会呈现指数趋势下降，所以在本次策划中，我并未去找有经验的学长学姐去咨询意见，也才从微姐帖中得知以前如果人少的话，会私聊大家去当加油团。这也与我性格有关吧，导致这方面的问题比较突出。


格式比较乱，语言表达也很一般，感谢体谅！
对大家提出的问题及建议表示感谢，也希望以后的车协在策划中能多多考虑，尽量避免这些存在的问题。

于新帅

他们就没休息点饭店迎接后队的习惯，药乡返程在春雷我就看大虎连礼等人迎了二队和三队，四队来的时候二队三队那么多人没一个人想起来，我去迎的。宝强饭店的时候一队是我去路边迎了一下，然后杰哥（20级）去陪我，后面又来了几个人。最后还有人把包忘记在春雷让我摩托去取，取回来交给谁，大队动向都完全没给我交代，回来之后领秀公园一个人没有，虽然我猜到他们肯定会扔下我，但是还确确实实被搞了一波心态。来这反思的几个人其实是做的最好的那几个了，要着重表扬。