希望新会员能有一份较完整且实用的骑行手册，最好能打印出来发到手上，学起来更方便

zhangtianbao001

我想在零九级新会员一进入协会的时候就能有一套比较完整而实际的骑行手册，包括骑行的方方面面，以使新会员不必通过骑行这一费时费力的代价就能以最快的速度提高骑行技术，在骑行时体会在手册上学到的，这样更有效率吧（至少提前有个骑行的概念，总比没有好吧）

我举个例子：

安全篇
1.        人少路宽时不能放松警惕，时刻注意前后左右是否有车，如果有车，对其车速和方向要有所判断，必要时减速停下或右拐上人行道；
2.        密切注意路上很疯的车辆，比如高速的破三轮或小货或其他什么，即使他们有错也不要管太多，咱们在路上就要在保证不违反法规，不引起交通混乱的前提下尽全力保全自己；
3.        下坡时一定双手不离闸，精力尤其集中，密切关注前方（多远要看自己的速度）的路面情况和两侧是否有横穿车辆或可能威胁到自己安全的事物，刹车时一定不能猛刹前刹，可以紧压后刹，同时缓压前刹，并缓慢增加力度（如果必要），防止自己从车把上飞出去；
4.        下坡前检查轮胎气压，避免在下坡时才发现问题；
5.        下坡前应换高档，防止下坡时蹬空晃到自己，引起危险；
6.        高速行驶时要注意路边树枝，避免被打到头部或挂到腿部或绞进轮内，列队骑行时不宜把树枝推开，因为可能树枝弹回打到后面的队员（后者反应时间更短），应绕行并传递手势；
7.        骑行时不宜过于靠近路沿，因为可能有能扎胎的东西，或者有沙石粒（引起滑到），或轮胎别到路沿上被别倒。另外可机动范围更小；
8.        队列骑行中严禁前胎紧贴前队员的后胎，容易被前队员别倒，而队列中摔车会引起大事故；
9.        路上车辆较多时要镇定，一定要稳定自己的车速，行车路线要明确，让驾驶员明确你要做什么动作。做动作时要有提前量，给驾驶员留出反应时间，并观察后方车辆情况确保安全时再做动作；
10.        市区行车（下坡）要善于利用速度，胆大心细，果断在合适的空间中穿过，以求又快又稳；
11.        市区行车（上坡）速度不好控制，要有耐心，因为加速速度慢，很有可能旁边来车了而自己还没有获得应有的速度，没法及时躲开，危险，应观察路况，给自己留出充足的时间来加速；
12.        临近公交站时要观察后方是否有公交车逼近，若有，应根据情况选择加速并左移或减速右靠，让出车道；
13.        驶过公交车时密切观察转向灯，若公交要驶离，亦视情况选择加速然后右移或减速让公交先行，待其驶过再进行下一步动作；
14.        从停住的车边上驶过时要注意车内动静，防止车内的人猛开车门打到自己，宜适当减速并适当绕行；
15.        注意飞虫眯眼（尤其夏天傍晚骑行），若眯眼应平稳减速并右靠停车解决，疼也要忍着，别让一个虫子毁了你；
16.        如果体力实在不行了，就下车休息，等体力恢复后再继续（没体力时对车的控制力很差，容易出事故，故务必保证有体力控制车子）；
17.        有的地方红绿灯是先绿一边再绿另一边，故等红绿灯时务必保证没有横穿的车辆威胁你的安全时再前进；
18.        过路口时一定提前观察是否有车辆横穿，观察范围要大，尤其路口有障碍物遮挡视线时宜减速前行观察；
19.        路面有纵向的槽时要稳住车把，避免轮子顺到槽内被别倒，尽量远离。有横向槽或隆起障碍物时应减速，即使提前把也宜减速，防止后轮受撞击而变形受损；
20.        夜间骑行速度不宜快，路面及车辆情况不易观察，反应处理难度大；
21.        雨天夜骑尤其危险，因为路面有水反光，影响判断（更不要提轮胎与地面摩擦力减小带来的问题）；
22.        天冷时手指容易僵硬，刹车动作不灵活，造成刹车不及时或不到位，应注意保暖；
23.        路面有沙石不宜做大机动动作，包括刹车。动作一定要缓慢而有节奏，最重要的是要把住车把；
24.        观景别走神，要么扫一眼就算，要不就下车尽情得欣赏；

等等，个人体会不同，欢迎指正添加。新会员可能不理解，要做的就是在骑行中体会，省的他（她）们自己总结了。

技巧篇
……
乐趣篇
……

我还想为多拍一些演示照片，必要时夸张一点，调节一下气氛。

这个想法怎么样？

封畅

呃，这个想法我有过，不过我想的是会员手册，在其中骑行技巧并不像你的这么多，因为这个看了也不能背下来，而骑过几次之后就会有所领悟。
我想的会员手册中包括几个部分，协会介绍，活动介绍，历年远征介绍，骑行纪律与手势，装备与骑行技巧介绍，体力锻炼方法，山大各校区之间路线，济南周围骑行目的地，最后再加上个Hana写的那样的Q&A。

王军委

往年不也有吗？不过没有那么详细，仅仅是协会章程还有协会简介

谢伟伟

个人感觉想法挺好的，不过实行起来有点麻烦。不过提一些实施方案。
    首先，由实践部理一份想你说的材料（可尽量详细），但不建议发给新会员人手一份，很多人对免费得来的不珍惜。
     然后，可通过开会或体训的机会实践部负责给新会员介绍，挑重点和大家认为很多人会忽视的。大家传授的时候可尽可能把一些骑车经常遇到的说下。
   最后，有想要的，可以给他电子版或你手里的让他们去复印。还有他们可定有很多不明白的以及认为不是很合理的都要讨论讨论。

封畅

我的想法是要让这个手册实用他们才会珍惜，里面有些内容是他们很需要的，所以不要很大，128K或者64K的都可以。让他们骑车逛济南或者去别的校区的时候揣着，可以掏出来查一查。有用的东西才会保留的更长，对车协新会员来说当地图就是足够有用的功能了。

谢伟伟

安全篇
1.        人少路宽时不能放松警惕，时刻注意前后左右是否有车，如果有车，对其车速和方向要有所判断，必要时减速停下或右拐上人行道；
2.       密切注意路上很疯的车辆，比如高速的破三轮或小货或其他什么，即使他们有错也不要管太多，咱们在路上就要在保证不违反法规，不引起交通混乱的前提下尽全力保全自己；（是注意，不是密切注意）
3.        下坡时一定双手不离闸，精力尤其集中，密切关注前方（多远要看自己的速度）的路面情况和两侧是否有横穿车辆或可能威胁到自己安全的事物，刹车时一定不能猛刹前刹，可以紧压后刹，同时缓压前刹，并缓慢增加力度（如果必要），防止自己从车把上飞出去；（其实多远是看车速和路面综合状况，就比如说前方有岔路，你就得看到岔路那边去）
4.        下坡前检查轮胎气压，避免在下坡时才发现问题；（其实应该出发前检查，骑车时注意下）
5.        下坡前应换高档，防止下坡时蹬空晃到自己，引起危险；
6.        高速行驶时要注意路边树枝，避免被打到头部或挂到腿部或绞进轮内，列队骑行时不宜把树枝推开，因为可能树枝弹回打到后面的队员（后者反应时间更短），应绕行并传递手势；
7.        骑行时不宜过于靠近路沿，因为可能有能扎胎的东西，或者有沙石粒（引起滑到），或轮胎别到路沿上被别倒。另外可机动范围更小；
8.        队列骑行中严禁前胎紧贴前队员的后胎，容易被前队员别倒，而队列中摔车会引起大事故；
9.        路上车辆较多时要镇定，一定要稳定自己的车速，行车路线要明确，让驾驶员明确你要做什么动作。做动作时要有提前量，给驾驶员留出反应时间，并观察后方车辆情况确保安全时再做动作；
10.        市区行车（下坡）要善于利用速度，胆大心细，果断在合适的空间中穿过，以求又快又稳；
11.        市区行车（上坡）速度不好控制，要有耐心，因为加速速度慢，很有可能旁边来车了而自己还没有获得应有的速度，没法及时躲开，危险，应观察路况，给自己留出充足的时间来加速；
12.        临近公交站时要观察后方是否有公交车逼近，若有，应根据情况选择加速并左移或减速右靠，让出车道；
13.        驶过公交车时密切观察转向灯，若公交要驶离，亦视情况选择加速然后右移或减速让公交先行，待其驶过再进行下一步动作；
14.        从停住的车边上驶过时要注意车内动静，防止车内的人猛开车门打到自己，宜适当减速并适当绕行；（其实应该离车子一门距离以外而不是观察车子里人，再说也看不见）
15.        注意飞虫眯眼（尤其夏天傍晚骑行），若眯眼应平稳减速并右靠停车解决，疼也要忍着，别让一个虫子毁了你；（还有说点沙眯眼，使劲眨眼用泪水冲出来）
16.        如果体力实在不行了，就下车休息，等体力恢复后再继续（没体力时对车的控制力很差，容易出事故，故务必保证有体力控制车子）；（没体力有很多情况，有疲劳，有贫血还有岔气，还有饿这了等，得分具体情况看）
17.        有的地方红绿灯是先绿一边再绿另一边，故等红绿灯时务必保证没有横穿的车辆威胁你的安全时再前进；
18.        过路口时一定提前观察是否有车辆横穿，观察范围要大，尤其路口有障碍物遮挡视线时宜减速前行观察；
19.        路面有纵向的槽时要稳住车把，避免轮子顺到槽内被别倒，尽量远离。有横向槽或隆起障碍物时应减速，即使提前把也宜减速，防止后轮受撞击而变形受损；
20.        夜间骑行速度不宜快，路面及车辆情况不易观察，反应处理难度大；
21.        雨天夜骑尤其危险，因为路面有水反光，影响判断（更不要提轮胎与地面摩擦力减小带来的问题）；（雨天骑车最怕的是刹车不灵）
22.        天冷时手指容易僵硬，刹车动作不灵活，造成刹车不及时或不到位，应注意保暖；
23.        路面有沙石不宜做大机动动作，包括刹车。动作一定要缓慢而有节奏，最重要的是要把住车把；
24.        观景别走神，要么扫一眼就算，要不就下车尽情得欣赏；


看了看，笔者说的很多很好的意见，不过有些不是太全或个人觉得不妥的地方就改了下。用红色的标注了。

龙飞翔

说句实话 我从这里发了那么多关于骑行的原创帖子  有几个人看了？ 看了之后又有几个人记住了？记住的又有几个人真的用了？真的用了的又有几个人传授给新会员了？

举个最简单的例子：骑车子的时候食指放哪里？

05远征，教给邓世昌食指要放在刹车上；
06年，教给邹峄食指要放在刹车上；
07年，教给郭熙食指要放在刹车上；
08年，教给郝勇食指要放在刹车上；
09年，教给赵金鹏食指要放在刹车上。
这是有据可查的，还有人发了帖子感慨了的，其他的呢？

有记住的吗？为什么要这么办？骑行的时候怎么刹车？自己找去吧，会刊上，论坛上，人家的论坛上都有，就是你们脑子里没有，唉！

“老会员”是时间打造出来的，但光靠时间是不够的，别辜负了更老的会员和新会员对你们的信任。

sduliuzc

这个事情今年得干

旺旺

回复 11# sduliuzc


    年年都在干- -主要内容是列队骑行的

sduliuzc

回复 12# 夏天的记忆


    我在整理材料了已经，出一个扫盲手册

刘玉龙

回复 13# sduliuzc


    靠谱，一些东西可以借鉴单车圣经

布宫脚下方方土

个人感觉没用。每个人都有自己的骑行习惯。需要改，但不是书面上和口头上。我觉得还是在现实中逐步的矫正效果更好。
而且。做好每个职务都是需要经验的。想学的认真学一个学期就能把基本上的都学会的。

刘玉龙

回复 15# 丁泽堃


     我觉得是很多人跟协会深入的接触确实不多，这个册子有助于更多的人了解，更多的会员参与，而且新会员第一次参加拉练时确实不咋地，至少起点高点不好么

雅雯

首先强烈不建议楼主的那种形式,我要是新会员我肯定不会看,条目太多,太像说教.
龙哥说的"食指放在刹车上",你指望一个连山地车都没接触过的新会员就看一遍就记住?!自行车的东西脱离了自行车是没有办法谈的.
就像我某一篇乱七八糟里说的,用家文化或者梦想之类的让人留下来,然后再谈车的事.

sduliuzc

回复 14# 刘玉龙


    我和牛老师也觉得可以用，但都没带。。。