只需一步,快速开始
简介:康梦露,14级管理学院
大三之后,很久不骑车了。
但是每次戴上头盔,戴上手套,跨上山地车的那一刻起,陌生又熟悉的感觉,心都像放飞了一样,不由自主地嘴角上扬。
骑车足迹
对骑车这件事太过于热爱,每个地点都有说不完的话题,讲不完的事情。喜欢是放肆爱是克制,我决定还是挑重点来写。事情太多太杂,想想分地点的话仿佛看起来会舒服一点。
雷达站
雷达站在怪坡顶蜿蜒而上,我可能是车协里为数不多的不喜欢雷达站的人。8次9趟屈指可数。全部是碎石子的越野上坡。按理说,我骑的是山地车,应该就是喜欢这种路面的,可是我不是的。对于一切越野路面,我都会出于本能地抗拒。
雷达站拍摄
在雷达站第一次看济南全景,第一次看日出,第一次露营看星星。就算雷达站沿途的风景再美,带给我的回忆再好,我还是很抵触,依旧不喜欢,也不想写太多,这一切都是源于我对越野路面的恐惧,虽说并没有在越野路面摔车过,好吧,我是越野渣渣...
卧虎山水库
阳光下的卧虎山水库
第一次参加拉练,第一次当前助,第一次队列骑行,第一次感受车协大家庭,第一次知道车协许许多多的传统。卧虎山拉练可以说是正式开始我的车协的地方,它带给我的冲击力远远大于第一次见面会,第一次体训所带给我的。拉练的感受更加强烈,更加深刻,也更加地具体。也正是从那一次拉练开始,我才真正地有了‘终于找到一群一样喜欢骑车的小伙伴,真正地加入车协’的感觉。
卧虎山的水真多。还记得以前要快到大坝那里才看得见水。现在刚拐进路口就能看见好多好多水了,像海一样,远处的山就像海上仙山一样。中午在水库边的露天的桌子吃饭,很户外!观察了周围的情况,感觉这里和大一拉练吃的应该是同一家饭店,不过现在顶棚拆了,变成了露天式了,变化好大,暖洋洋的阳光晒得我睁不开眼,物非人非了,不过还是好开心~下午5点多回到了中心。从天黑骑到天亮,又从天亮骑到了天黑。一个多月来的第一次骑车,还是很享受骑在车上的感觉,很享受和一群人一起骑车的感觉。
黄巢水库
篝火晚会
黄巢是车协每年的经典拉练。很幸运,三年都没有错过。大一作为小会员,第一次六校区联合拉练,第一次发现原来车协原来有这么多人,学会了正确的变挡,学会了很多骑车的技巧,新生爬坡赛的惊喜还有第一次参加篝火晚会的兴奋,让骑行的寒冷、住宿吃饭条件的艰苦都变得微不足道。
大二作为带队的协理去参加拉练,让小会员也感受我们曾经感受的快乐,很神奇的传递的感觉。
大三去参加,就是老会员了,不变的爬坡赛情结,好久没有这么拼命地爬过坡了,多么喜欢这种努力去争取的感觉,喜欢拼尽全力去挑战自己极限的感觉,还有一种“终于又可以在队里骑车了,心很安”的感觉。
远征回忆
我就像一个爱叨叨,爱回忆的老人一样,又想和你讲我的远征了。
厉兵秣马
从车协的纳新知道了暑假的远征,我最初的想法是,我如果能够选上,那我就一定要去。大一的时候,我通过一个寒假的时间说服了我的爸妈,他们从不理解不支持到思想动摇到最后成了我的强大后援。
我想去的话,那我就不能成为队伍的累赘。我属于爆发力强但是耐力差的那种类型,我不喜欢跑步,我只能通过其它方法来训练自己。一般周五下午下课后,我都会花上一小时的时间去爬三趟怪坡,平时时间不够的话,我则选择就近场地,绕半小时的工训。后来事实也证明了有意识的自我体能训练的重要性。虽然远征的时候有过感冒发烧,但都是秒烧秒退迅速恢复,都没有对我造成太大的影响,我完完整整地骑完了全程。
旅途
我不知道该怎么向你形容这样一段旅程。这真的是一段不可思议的旅程,很多东西都被抛在了脑后,每天的生活变得简单了。我只想着怎么骑好今天的路,怎么去爬今天的坡。想着今天前站会不会超预算,包里的现金还够不够,什么时候让大家交钱,想着要整理收据及时记账。有时当了前助,会想着今天的路怎么走,怎么和前骑保持踏频,想着怎么减少后面的弹簧效应,晚上开会时要怎么讲职务总结。会期待晚上休息的地方能不能买到当地新鲜的牛奶。有时候赶上邮局还没关门,带上一小盒明信片日记本去盖一个当地的邮戳也是好开心。感觉远征的时候,我变得很容易满足,爬坡到坡顶休息的时候,喝到酸奶味的营养快线或者阿萨姆奶茶,就会觉得超开心。很容易被一个很小很小的细节感动到,幸福指数也变得特别特别高。每天的风景都是未知的,每天骑过的路都不会重复也没有机会重复。我不知道用旅程这个词来形容远征合不合适。
翻到了自己去年的远征申请书。“想骑着车,吹着风,去不同的地方,看不同的风景,体验不同的风土人情;想顶着烈日爬上一个个令人绝望的坡,锻炼自己的意志,挑战自己的极限,就像纳新传单上写的那样“你不去挑战自己,怎么知道自己有多强”;想和队友们一起骑着车穿越在群山峡谷间,一起分担风雨,分享阳光,一起去实现那个关于远方的梦。想看看自己在谷歌地球上一点一点绘制出来的路线呈现在自己面前的样子。
最后,借用前辈的一句话: “永远有梦想,一直在路上。”
图文:康梦露
编辑:刘斌
审核:李梓楷
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