本帖最后由 卢瑶 于 2017-5-11 11:28 编辑
京赛：速度之外的故事 （本文除图片外，文字5000，完整阅读约10分钟，重点在文末！文中有错漏之处，有劳指教）
缘由： （初识京赛）大一时不怎么了解京赛，抱着试一试的态度就去参加选拔了！那是第一次去爬斗母泉，很虚的爬了上去，被大集团甩了好远，毫无疑问，没有选上，当时去京赛的愿望也不怎么强烈！ 后来有一次在论坛里看到怪坡计时的成绩，留下狂言说要秒了“大哥”，那之后过了挺久的都没机会，后来大哥自称退出车坛了，直到现在也没完成当初的愿望！ 大二过年来学校之前，借了辆很菜的自行车，每天刷村里村外的坡，回到学校，爬怪坡时发现体力见涨了。从此开始对京赛又留有幻想了。 再后来就报名了京赛选拔，当时大二男生只有我一个人报名（后来也是），到南新时有点犹豫了，于宇和我说，选择了就别犹豫。然后翔鹤，房圆问要不要帮我带我的锁，大家这么关心，不想其他的了，只管干了就是！ 选拔比较顺利，王国恩，杨昌华半路把我超了，这俩小子，平时老刷雷达站，怪坡，进步很快。路锦杰，牛仔健也不赖，几乎也秒了我。选拔回来，去西校队医培训，这次培训和急救协会联合开的，办的很棒，学到了基本的急救知识。这次也对刘亚卓有了不一样的认识，追着洪楼王彬像是哥们似的打闹，很有大西北汉纸的风格！ 训练篇： 第一次浆水泉训练和最后一次南新工训训练缺勤了，抱歉！第一绕次绕小树林结束后大家都满身灰土，情人坡放松的时光很美！每次训练基本都是周二周四下午，而这两天晚上都有上机实验课需要签到，室友每周二周四帮忙签到成了惯例。每次训练结束回中心大家一起去吃素食也成了惯例。 训练的日子里印象深刻的事：俊铭帮借的车，话说是咱们参赛车里配置最好的了（CUBE的车架，XT的前后拨，曲柄，还有自己叫不出名的车圈。后来被戏称“意大利炮”），第一次骑觉得这车轻的有点过分了，比赛的时候我和雨鸿共用，平时训练我骑得多一些，每次都扛着把车搬回宿舍四楼，从此宿管阿姨认识了我（哭哭）。 路锦杰选拔的时候表现的很棒，训练的时候第一个摔车了，从此有了一点阴影，那天小树林计时，教练一直想着办法让他甩掉阴影，不断让他和其他人对抗，刺激他，反正当时都看着眼里吧，这小子也很努力，后来6了许多！ 第二次浆水泉训练，下雨很多人没去，当天的训练算是取消了，最后只有我们几个去了。当天的训练日志也不算了，不过当天发生的事现在终于可是说说了（笑笑不语），当天队医家琪买了香蕉，我就问她为什么，她说自己上次训练迟到了，尽心的队医，其实队医迟到没有罚香蕉这一说，不过每个人都不应该迟到。 当天的训练由于下雨取消，去的人很少，骑了两圈后，每人一个小石凳，俨然变成了一场狼人杀的战场！经常大脑短路的某上帝我已无力吐槽了！ （真正的）第二次浆水泉训练，中心的其他人出发的很早，韦导第一次去看我们训练，在南门等了一下她，不巧那天迟到了，不过挺开心的，又有香蕉吃了!(这里引出了一段不为人知的故事) 浆水泉临崖有石块突出那个位置，跟在昌华后面几次了，发现他对那个地方有些恐惧，每次都要减速用脚蹬一下，赛道平路爬坡很难干过他说真的！ 翔鹤，宏达，房圆，家琪经常在临崖那个位置候着，每次看到他（她）们在那，心里很踏实，经过的时候还能听到“小心，加油”的提醒，暖的不要不要了。 技术员熊望旭，印象也很深，每次一个人从西校骑过来，为大家的车做保障，自己的碳架车后来上脚撑的地方裂开了也没什么怨言。张逸飞，在情人坡，提着水壶给我们送开水，翔鹤和我说他是南新的队医，当时有点小惊讶，突然想起来了队医培训时见过他。后来知道这是个细心的小伙子，管得了财务，还修的了车。孔祥宇（人称小可爱，不虚此名），贴心的队医。黄汝平，陈冷杰，记得小树林和最后合影帮我们拍照。 领哥之前就认识了，创了很多记录，神一样的存在，过坡演示的时候很稳很帅。 马老板（马浩然）第一次见是在怪坡，当时还不认识，不过之前早有耳闻，我觉得他的不卑不吭默默的影响大家，没见过他生气，也没见过他大笑，心率稳稳的感觉！ 彬彬（谢陈彬）大一在南新时见过，印象最深的是他慢放前空翻车的视频，给人安静的感觉，不过蕴藏着能量那种，他的笑要是我是给妹子真的觉得很迷人！ 教练（朱孟将），去年鹊山拉练认识的，有无数的”套路”很亲民的教练，有自己的独特思想，却喜欢逗比化的表现，修车技术一流，敢打敢拼，和学长学姐学弟学妹都能打成一片。 逼哥（方俊文），大一时就知道这人了，名声很响。之前感觉他就是口无遮拦那种，不太想接近，后来发现逼哥这人可不只是会装逼，个人实力很强的，很有个性，骂你那是对你好，那是他表达的方式而已！ 宏达，感觉太熟悉了说不出什么，能当车协的会长没得说。觉得他吧太幸苦，为车协忙里忙外的，付出自己几乎所有空闲时间，自个的终生大事我们帮你考虑吧！ 京赛前夜： 壮行宴成了每次出征必不可少的环节，来的人很多，关心的人很多，有些自己都不认识的。壮行宴快结束的时候，猛将说明天大家车上自备早餐，没想到周萍一转眼间就出去给大家买了一箱牛奶还有面包，之前舒月，房圆还买了香蕉。饭间小可爱送每个队员一根巧克力糖，细心的贴上对应的名字和鼓励的话语，很暖心。早上舒月早早的来了，每人一根玉米味的火腿贴着对应人的名字，当作加油的能量棒(走心)，这里让许多人想起了去年的某夏。 出发前夜可能很多人不知道吧，17号楼地下车库搭了一个帐篷，睡着两个大老爷们（教主and宏达），帮大家守着价值好几万的’战车’。出发的时候同山财车协合影，话说他们的会旗大的没话说，之后走经十路接山建车协的同学。 周六一早南新的队员想必起的很早，没有迟到的，7:30都准时到地库前了。发车时，小可爱拍的这张动图，个人觉得时间越久越会戳我的泪点。 京赛篇： 上车后黑照不少，尤其是大家的各种黑照。一直在车上，快到沧州时好多人都憋的难受了，建议上车前少喝水。 下午14：45到固安住宿的地方，宾馆两个字映入眼帘，龙哥和霞姐出现在了宾馆门口，他们一行从北京过来，简直感动。之后是组车试赛道，话说真的很坑好不好，还要每人收20元。马老板说：20就20吧，还是很值得！（现在想想很对）没想到的是小贵子试赛道在平路的地方不小心还摔了个车！回宾馆时，当时确实不知道子建他们在宾馆对面已经订好晚饭了，和仔健，小贵子在宾馆里磨磨唧唧，害的大家等，很是抱歉，当时冉爷可生气了“你们不是来旅游的，做事快一点”。这里让我对此次京赛除了记流水账之外，有新的思考，将在下文写出！ 晚上交流会在赛场外的空地，人很多，各个高校。拿着手里仅有的两个徽章，开始寻找目标，河南理工大学骑风自行车协会的一个妹子一上来就是“同学，我们交换徽章吧”，当时，突然想起宏达去年帖子里描述的场景，我说“可以啊，不过我觉得这个交流赛的初衷应该重在交流，而不是交换徽章这个形式，我们可以聊聊吗？”一句话戳中要害，妹子不再急于交换徽章了，俩人聊了挺久，从体训聊到拉练，从拉练到远征，最后顺利加了qq，交换了徽章，后来进了他们的车协群。之后都是聊了，加了微信再换的徽章，不过个人没有遇到大佬级的人物。和去年一样，过了不久会场又传开了，山大车协好抠，徽章都不换，相比于一人拿着30来个徽章，换了一堆徽章挂在身上拍照炫耀的，我觉得“抠”一点不为过。 快到九点时，张智鑫这哥们才从济南赶到。去集合偶遇龙哥，拿着一个徽章换了20多次，手机里17张不同徽章，当时惊呆了！回来的路上和黄老板聊天，黄老板对待事情是很严谨那种，一直提醒我们不要迟到。有的打车回来了，有的跑回来了。晚上开会定的是22点在宾馆开，宏达断后，不知道后面都发生了什么会议推迟到22：20开，开会的时候教练没在场，觉得不太合理，后文有话说！ 比赛日： 宏达，子建，翔鹤，熊望旭五点来钟就起了，去赛场那边做准备。等我们到的时候，就直接可以往车上挂号码牌了，参赛队员围成一圈每个人给前面的队友挂号码布。当时很多其他高校的车协还在忙着搭帐篷呢,当时真的觉得很放心，除了比赛没有其他后顾之忧。比赛前翔鹤就进入了赛车里车道旁，顶着烈日拍了一整天的照，午饭没来得及吃一口。后勤的其他队员则是帮着占车位，在烈日下暴晒两三个小时。北京分会以及快要毕业的老会员说是来观赛，其实一直在帮着做事情。 大众组我们在第四组最后一组，当时已到中午很热，强大的后勤团让我们顺利包了前两排的车位，统一的队服，一个字帅！发车刷的一下就出去了，刚进入土路，马老板摔了个车，当时听到叫减速，下意识的减速等待，这时其他高校的老司机趁机从旁边强行过去了。再次出发，跟在教主后面了，被前面给堵着了，骑得很不爽。等到了上坡的石头路面，又有人摔车了，又停了一下，这时又有老司机抬着车从旁边跑了过去，当时的反应是，卧槽，居然还可以这样！第一圈算是很憋屈，第二圈刚开始还跟在教主后面，后来他说“卢瑶，你怎么样？我不行了”我说，我没问题，然后他让了我，之后跟上俊铭，他也让了我，再后来跟上逼哥，进入第三圈前，逼哥也让了我，在我后面大喊让我把前面北体那个哥们超了！这时还不知道马老板已经爆胎退场，只知道前面还有彬彬，冲过终点后发现前面还有王国恩，此时小组第一，二，四五六七等都是我们的了，本以为咱们肯定能进全国前十，没想到最好止步十四了。可能是天气太热和摔车但无时间太多了，不过一点都不后悔，大家都安全回来了，领哥精英组拿到了名次，团体赛也有了第二名，不算空手而归！ 骑得过程中亚卓在场外喊得很给力，一个人又一次碾压了其他高校一群人的声音。等到女生的大众组，团体赛的时候，自己也到场外去加油了，每一次从视线范围经过的时间不过二三十秒，等待下一圈需要9到10分钟，那个等待的过程心里真的很焦急，看着其他高校的过去，自己人还没出现的时候，真的有种想冲进去的冲动。 想给雨鸿和雪莹点个赞，17年京赛队的颜值和实力担当。最后感谢我们后勤每一个人默默的付出，感谢队友的不离不弃！
赛后感悟篇：
训练的时候流的汗，摔得车，流的血，总是以它应有的方式回馈给付出过的人，有些形式很明显，能够看得见，有些形式是隐形的很难觉察！比赛总会有个显性的结果，这次没拿到名次不要灰心，我们不仅仅是为了拿名次而去的，得到了名次也值得庆祝！经历过一次比赛前一次又一次训练的付出，比赛时的热血与激情，赛后的释然，从隐形的角度来说，即使没取得很好的名次，但是在这个过程中我们学会了更加的坚忍不拔，摔倒100次，然后101次爬起来；收获了友谊，有一种山楂叫做你一片，我一片；凝炼了团队的凝聚力，有一种团结叫做山大车协！ 关于此次京赛出现的一些问题，我想提一下。
1. 准时 在训练期间，有迟到的现象，我个人也出现了，比赛前一晚开会会长未准时到场，教练回家了，这也不应该。平时罚香蕉只是一种提醒的作用，这种基本的素养问题，必须做到。 2. 遵守规则 京赛队员有个不成文的规定，训练期间11点前必须入睡，这是为大家的身体着想。可是仍然有队员顶风作案，把罚跑当成一种荣誉。没有规矩不成方圆，山大车协人有自己的纪律，每个人都需要遵守，无论是小到约骑必须戴头盔手套还是大到拉练的骑行纪律。 3. 人员管理 我们京赛队建了个京赛群，不知道有没有后勤群，当时黄老板问我有没有，我说不知道。他说以前山大车协参加北大赛时，最让其他高校车协无法比拟的地方一个是强大的后勤，另一个是车协骑行的队列，全国参赛的高校，没有哪个车协的队列能够那么整齐有序地从赛场到宾馆，除了山大车协！后勤的话需要有一个总负责，哪个时候该占车位，谁去买水，什么时候在哪吃饭，需要有人来安排，虽说这次后勤都很辛苦，但是感觉管理很混乱，一些事都是说是来观赛的老会员想起来然后去做的。 4. 信息的传达 哪些人住在哪些房间，宏达一个个的告诉了，等会让我去一间间房通知所有人楼下集合想去试赛道的去试赛道。然后等我通知到三楼的时候，发现有其他人和我一样来通知相同的信息。等大部分人到了楼下，发现很多人都没换骑行服或者把车推出了，然后很多人又上楼去换衣服，推车下来。 晚上回来吃晚饭，我们先回了宾馆，却不知道他们早已在对面餐馆订好了晚饭，他们一边苦苦的等，我们看群里也没有通知，也一边在那干等着。 5. 车协的形象 一同乘坐一辆大巴的除了我们，还有山财，山建的同学，然而最闹腾的是我们的人，我们的人多是一个原因，但是在大部分人休息时吵闹那是很不应该的。感觉我们很少和他们交流，在玩我们自己的。
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发表于 2017-5-11 10:15:38
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