山东大学自行车协会论坛

标题: 吃饱喝足了,我来说说今天的拉练 [打印本页]

作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:05
标题: 吃饱喝足了,我来说说今天的拉练
——文   风舞乱发
    国标开头:2011年3月12日植树节,六大校区联合拉练就把我忽悠去了章丘植物园种树,原本只是出来跑跑车、打打酱油的我跟着大部队拉了八十多公里。好吧,今天的第一条教训:跟家驹学,出门背个大书包,标准就是背着那个书包就能搬家!
    人这一生要做的三件事:生一个孩子,写一本书,种一棵树,我做完一件了  有图为证
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    然后就是列队骑行,或许是归途又饿又累,心情很烦躁吧,很看不惯那些队伍里前后乱窜、并排骑行的新会员,不是我倚老卖老,我没那个资格,但是为了你跟他人的安全,真的希望freshman要学会列队骑行、跟车还有车间距的保持.今天前面一哥们急刹,差点擦着我前轮把我甩沟里:onion08笔者希望下次拉练时看到的是整齐、安全的队伍。列队骑行,请有点责任感!
    然后说说今天印象最深的几辆车吧,首先是东老的一辆TFS组装车,亮点:车主是女将啊!引用CB上一个**的标题总结就是:肯花钱砸车的女女有豪迈的气质!然后就是软件园的T350,着实让我眼馋了很久,哈喇子都能用来浇活方圆百里之内的树了:onion26然后是南外环的两辆:一辆小萝莉骑的勇士550跟“钢架哥”的钢架,具体原因今晚夜骑的南外环们你们懂的!
      下面就是今晚的重头戏:夜骑返校。众所周知,怪坡阻挡了南外环学子们走出大山的急切心情,所以在南外环流传着这样一句名言:得怪坡者得天下!呵呵,扯远了,今晚爬怪坡,在坡顶有人问我怎样爬怪坡,我想,首先我爬过几次怪坡,知道怪坡大概是个神马样子,所以在我骑不动的时候,我大概知道我在什么地方,我就有坚持下去的理由,因为终点就在前方!缓坡边我就不说了,主要说说从隧道爬上来的吧,个人经验之谈,欢迎老鸟指教。
    怪坡陡坡边我大致分为了三段,以怪坡那一小段缓坡分开,开始的上坡,一般都习惯在坡地休息,所以起步可能困难点,但是如果能踏出自己的节奏,其实什么坡上去只是个时间问题,这里就涉及到一个踏频问题,我记得好像是练习自己的踏频到80—85rpm(rpm:每分钟转速)效率最高。注意到接近怪坡那段时有一段凹凸不平的路段会影响你的行进,可以换小档过,毕竟前面就是怪坡,可以用来大档加速。过了怪坡,就是两个圆弧上坡弯印象中好像是S型的,这里我没有别的好办法,还是强调一个节奏问题,可以两个弯道分开跑,阶段性的计划可以帮助你完成奇迹!骑不动了就换小档或者站起来蹬一会,注意别抽筋,体力足够了就换大档加速,爬坡要注意档位的调整,要保持一种高踏频状态,这样可以用较轻的蹬踏力量,得到相对较高的速度,对保护膝盖很有好处。还有就是不要闷着头爬,放着音乐、追着前方视线范围内的物体,你会发现其实爬坡很快乐,尤其当你爬上了坡顶,做俯视状时,那感觉真的不是能用言语形容的,嘿嘿,当然多跑步多锻炼是必须的,毕竟一部车的决定性因素在于发动机!
    老人们当小说看,一笑而过就是了。希望新人们看看,如果能有哪怕一点收获,我用残存的体力费劲敲键盘也值得了:onion16
      有目标,有计划,提前做好充分的准备,熟悉对手跟自己,然后就等着成功吧!睡觉!
      附:频踏与车速的关系,大家可以用码表来练习踏频
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作者: 牛仁旭    时间: 2011-3-12 23:13
一看就是爬坡悍将,这么有讲究。。

那张图很有内涵哈:onion24
作者: 旺旺    时间: 2011-3-12 23:16
话说还是觉得找个感觉比较好呵呵。话说LZ飙车很给力
作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:17
回复 2# 牛仁旭


    呵呵,我爬坡不占优势,因为太重了   图嘛,我跟孟霖合种的,内涵么?我肿么木有看出来?
作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:17
回复 3# 夏天的记忆


    慢慢来,没听孟霖说么,能骑得都是身材好的  我看好你哦!!!
作者: 牛仁旭    时间: 2011-3-12 23:19
回复 4# 王富琨


    图太专业了。。
作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:24
回复 6# 牛仁旭


    哈哈  CB上很多牛人牛图  很有帮助
作者: 牛仁旭    时间: 2011-3-12 23:26
回复 7# 王富琨


    名词求解释:TFS组装车,CB。。。。
作者: 冯晓晗    时间: 2011-3-12 23:30
嗯嗯····其实爬上怪坡之后,往后看,果断看不到啥坡~~
作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:33
回复 9# 冯晓晗


    嗯嗯 下坡就看到了···一路各种看
作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:34
回复 8# 牛仁旭


    TFS是指美利达出的TFS火焰涂装车架,价格1000+   CB指的是chinabike  很好的一个论坛
作者: 牛仁旭    时间: 2011-3-12 23:35
回复 11# 王富琨


    火焰车架?是不是你转给吉吉的架子?
作者: 方骏    时间: 2011-3-12 23:39
人生三件事还有种树?我也完成了。
作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:41
回复 12# 牛仁旭


    就是老龚的那个车架
作者: 王富琨    时间: 2011-3-12 23:41
回复 13# 方骏


    有的有的
作者: 方骏    时间: 2011-3-12 23:42
学到一点。。踏频要讲究,,路型要熟悉,,换挡要勤快。。
作者: 王富琨    时间: 2011-3-13 00:20
回复 16# 方骏


    我的体力啊  没白耗
作者: 陈冯    时间: 2011-3-13 00:21
爬是没问题了 就是速度还没提好快
作者: 旺旺    时间: 2011-3-13 20:23
回复 5# 王富琨


    身材 表示。。。。
作者: 王富琨    时间: 2011-3-13 21:42
回复 18# 陈冯


    那就练肌肉吧   我打算过几天一天爬一趟怪坡  大好资源要利用啊
作者: 王富琨    时间: 2011-3-13 21:42
回复 19# 夏天的记忆


    重量轻啊  没说你瘦
作者: 兰海东    时间: 2011-3-13 22:01
Weight does matter but not determine.
More weight usually means more muscle, so how to use your muscle better seems to be  reasonable.

PS, don't discuss too much about cycling sport in our forum, QQ group is a better place~~
作者: 翠翠    时间: 2011-3-13 22:34
回复 22# 兰海东
你这纯英文回复有点太生猛。。。
作者: 王富琨    时间: 2011-3-13 22:40
回复 22# 兰海东


    Roger that!
作者: 方骏    时间: 2011-3-13 22:55
回复 20# 王富琨


    操场跑圈也不错。。




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