邵宇杰，2012级体育学院，2013、2014年远征队员，2013级主席团南校执行
有幸为车协微信公众号写了这篇稿子，说说竞技部创立前后的事情。
创立前
我个人对竞技类运动是有浓厚的兴趣的，上高二的时候买了第一辆真正意义上的运动自行车，捷安特690，又因为向往电视里的自行车旅行者慢慢尝试组织骑往周边县市的活动，开启了自行车骑行生涯。上了大学，又加入了车协，借助车协的平台我参加了第一个自行车类的比赛，黄巢新生赛，对自行车竞技有了初步的认识，后来我参加了13年北京比赛，算是第一次正规的业余自行车赛，感觉开启了自行车的新大门，接踵而至的是济南UCC，济南拔槊泉等比赛；直到13年11月份环浙赛前，我在赛道上都是自娱自乐的状态。
13年11月份，通过狗哥在论坛发的链接，知道了浙江要举办一个大学生自行车商业赛事，简称环浙，赛事要求队员+领队4位选手参加，我有了一定兴趣，并自发开始找人参赛，依次打电话找了然哥、旺旺、锦涛、小萌，然哥因为要出国忙于学业去不了、旺旺疲于参赛犹豫不定、锦涛要找导员请假不一定能请下来，只有小萌爽快地答应了，我跟小萌说人凑不齐就不去了吧，他也没有挣扎默认了。第二天旺旺微信私聊我，不知道扯了些什么，就记得一句话：环浙赛算他一个，第三天涛哥终于请到假了，然后我把消息告诉小萌，算是踉踉跄跄组好了一只参赛队伍。
这次环浙目睹了国外学校车队的强势，也见识了不少国内大学生车队的成熟建制，并在第二赛段有幸和他们组成小集团相互配合，体验了公路赛不同车队车手为了达到同一目的自发组成的联盟，也体验了最后五公里各车手为了能取得好成绩的策略斗争，真正体验到了自行车竞技的乐趣。
图为第一次环浙组建的队伍，前面孙旺（旺旺），后面左到右依次 郭昊一（小萌）、高锦涛（锦涛）、邵宇杰（尼玛）
环浙赛对我们的触动很大，锦涛开始谋划在车协里面建议一支车队，当时以为他只是说说，后面就不了了之了，过了一段时间，他突然发了一封WROD给我，内容大概是建立竞技部的纲要，写了很多字，记得后面的起草人是锦涛、小萌和我的名字。就这样：我和小萌被锦涛拉入伙，成为了竞技部创始者之一。。。。我开始有顾虑，觉得找几个志同道合的人一起玩玩就行了，没必要整这么复杂的事儿，直到后来13年冬天的冬训：考虑到一个大学生车手成熟周期长，为了缩短周期，在13年冬天开始了第一届冬训，石宽、秦、赵虔、王凯栋、张庭坚、黄灏加上我们三个大二大三的在北方的冬天开启了训练。现在在暖气给力的房间里敲打着文字，想想都不可思议，正因为艰苦的条件加上一直奉行不离不弃的团队精神，第一届冬训队成为了竞技部未来三年的班底，这是我和锦涛、小萌感到有一点点自豪的地方。我发现找到志同道合的人还是得有一套机制的建立，通过这个机制进入到队伍的人才会是比较适合高强度骑车的人，这样我也就慢慢开始支持涛哥建立这个机制，直到14年3月10日在主席团会议上投票表决竞技部成立的那段时间，所有建立竞技部事情都是锦涛一手在做，我和小萌根据他的想法也一直帮忙。
创立后
被任命为第一任队长，考虑到竞技部的人或多或少是各个校区新生的骨干力量，感觉大二他们也会是各个校区主席团的成员，我一直坚持的是竞技部活动坚决不能冲突车协的活动。正是因为低调行事，加上14年暑期在大学生赛场上取得的些许成功，我们又组织了14年9月的竞技部选拔活动，14年冬天继续招募大一队员进行冬训，这两次活动应该是竞技部最成熟、影响最大的活动了。
15年6月6日|远征选拔药乡顶
竞技部成员合影
但是因为宣传过度，竞技部没有把控好低调行事的原则，确实违背了车协平民化的原则，以相对精英化骑行者的姿态面对着大一刚加入车协的会员，并且不停地影响着他们，在组织15年冬训的时候，突然发现竞技部被车协舆论推到了风口浪尖。并以此为导火索直接导致了竞技部的解散，说解散好像显得有些悲壮，我想的是一起玩的还是那些人，只是没有了后来人。。。
想想玩得较好的财经大学车协的几个哥们，他们开玩笑地说，特别希望你们解散，这样我们比赛就有机会了，但是又特别不希望你们解散，因为你们能代表济南高校的骑行水平。
一切都成为过眼云烟，现在最期待的是竞技部某一位成员结婚，然后我去参加一下，当一个见证者。。现在刚跳槽来到北京，已经有一年多没有一次骑行超过10公里了，已经三个月没有骑过共享单车以外的自行车了，回想起那段激情的岁月，内心还会有一些激动。以前竞技部的队友已经在全国各地，现在也想问候一声：远方的队友，你们还好吗。
京赛冲线前后
图文|邵宇杰
编辑|张雪莹
审核|李梓楷
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